小米SU7首次大批召回！共计116887辆 为何OTA升级也要召回

今日，小米召回116887辆SU7电动汽车的消息引发关注，据悉此次召回将采用OTA在线升级的方式。有网友好奇，为何OTA升级也要召回？

我们先来看一下国家市场监督管理总局官网的召回全文：

日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。

召回编号S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5车型，共计98462辆。

召回编号S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。

本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。

小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

小米汽车科技有限公司将以短信、手机APP等方式，通知相关车主。用户可致电小米汽车科技有限公司客户服务热线：400-182-6888，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPRC），了解更多信息，反映缺陷线索。

召回里明确提到了，这次召回的主要原因是L2高速领航辅助驾驶，在一些情况下，可能存在安全隐患，需要OTA升级软件，消除安全隐患。

事实上，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第十条和第十六条，无论采取何种技术手段消除缺陷（包括OTA），生产者均需向市场监管总局备案召回计划。

今年2月25日，《工业和信息化部 市场监管总局关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》中提到，企业实施OTA升级活动消除汽车产品缺陷、实施召回的，应当按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》组织实施，并立即停止生产、销售缺陷汽车产品。若消除缺陷的措施涉及产品主要技术参数变更，企业应当在取得产品变更许可后，方可恢复相应汽车产品的生产。

3月8日，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心发布《国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心》一文中则提到：

随着智能化、网联化、电动化、共享化加快融合发展，大量新技术新材料新模式进行实车应用，在推动汽车产业高速发展的同时，新型安全问题也不断涌现。

一方面，随着汽车软件代码数量增多，OTA已经成为汽车召回实施的重要方式。截至2024年底，市场监管总局共收到企业报告的OTA升级活动4047份，涉及车辆4.86亿辆次。2024年，汽车企业实施远程升级（OTA）召回19次，涉及车辆406.76万辆，同比增长246.80%。

另一方面，辅助驾驶系统问题凸显，引发广泛关注。截至2024年底，涉及辅助驾驶系统相关召回共46次、505.17万辆；2024年，实施召回255.61万辆（18次），占全年召回数量的23%。