被指“过度依赖中国”遭美国施压 福特增加10亿美元本土投资

近日，美国交通部长肖恩·达菲致信福特CEO吉姆·法利，指责福特和中国企业合作过深，存在供应链安全隐患，要求福特切断和宁德时代、吉利、比亚迪的相关合作。

信中重点提及福特密歇根工厂使用宁德时代电池技术许可项目，以及福特和吉利在欧洲的合资布局，认为这类合作会损害美国本土汽车产业安全。

面对官方公开施压，吉姆·法利先在接受采访时回应称：“这些是基本的误解、不实的谎言，或者随便你愿意用什么词形容都可以，其实只需一个五分钟的通话就能澄清。”

仅仅两天后，也就是本月10号，福特就对外官宣向肯塔基州卡车工厂追加10亿美元投资，新建涂装车间，项目计划年内动工。

这座工厂是福特利润最高的生产基地，主要生产Super Duty重型皮卡、福特征服者、林肯领航员等热门大车型。

这笔投资叠加福特此前在肯塔基州的投入，包含20亿改造路易斯维尔工厂、20亿建设电池工厂，持续加码美国本土制造。

白宫官方账号随后发文表扬福特，称其是优秀的美国本土企业。

福特强调，与宁德时代只是技术授权，并非合资，工厂落地在美国本土，还能创造上千个美国岗位，不会直接终止商业合作，但愿意持续加大在美国本土制造业投入，以此向监管层释放“扎根美国制造”的信号。