全新梅赛德斯-奔驰纯电 GLC 全球首发：国产长轴距版明年上市并首推 6 座车型

全新梅赛德斯-奔驰纯电 GLC 于今日慕尼黑车展亮相并全球首发，采用 800 伏电气架构，WLTP 续航达 713 公里，国产长轴距版明年上市并首推 6 座车型。

从官方介绍获悉，全新纯电 GLC 采用宽幅镀铬边框、熏黑玻璃质感网格和轮廓照明灯带。可发光的 942 颗聚碳酸酯背光整齐排列，呈现像素风格画面；发光格栅在解锁或充电时呈现动画效果，实现交互效果；前后灯组均融入标志性的星徽元素，呈现个性化动画效果。

座舱方面，全新无缝 MBUX 超联屏尺寸达 39.1 英寸 (99.3 厘米) ，是梅赛德斯-奔驰迄今为止尺寸最大的屏幕，超高的分辨率搭配创新的矩阵背光技术 (含 1000 颗独立 LED)，屏幕提供 11 种风格的背景主题，能与控制按键、氛围照明呼应，全新迎宾动画通过屏幕动画与主动式环境氛围照明系统联动。

新车还搭载智能光感全景式天幕，可一键切换磨砂质感遮挡日晒；9 个独立可调节的分区，方便前后排乘客自由选择；全景式天幕可选装奔驰专利技术的 162 颗发光星徽，联动车内氛围灯。

智能化方面，新车搭载的全新智能人机交互系统是全球首款同时集成微软与谷歌 AI 人工智能技术的车载信息娱乐系统，奔驰虚拟助手比传统的语音交互更聪明、更善于交流且更具情感，新增 2 个虚拟形象“SoundExperience”整体式音效系统新增“声灵幻境 (Fractal Fusion)”和“纵声天地 (Granular Fuzz) ”2 种全新声浪模式。

尺寸方面，2972 毫米轴距比标准轴距燃油版 GLC 长 84 毫米。前后排腿部空间分别增加 13 毫米和 47 毫米，前后排头部空间分别增加 46 毫米和 17 毫米。128 升前备箱 + 570 升后备箱容积，放倒后排座椅可将容积扩展至 1740 升。

新增专为郊野与砾石路面设计的地形模式 (TERRAIN)，自动激活四驱模式和越野照明模式，实时越野路面影像功能可在中央显示屏呈现车辆前部下方的虚拟视图。

新车首次采用源自 S 级的 AIRMATIC 空气悬挂，智能悬挂控制可根据前方路况提前调整悬挂高度和阻尼。后轮主动转向系统可提供双向最大 4.5 度的转向角，车速低于 60 公里 / 小时，操控更灵活；车速高于 60 公里 / 小时，变道更平稳。

动力方面，新车采用 800 伏电气架构，WLTP 续航里程最高达 713 公里，最高支持 330 千瓦的直流快充，10 分钟最多可增加续航 303 公里，最大功率 360 千瓦，最高车速 210 公里 / 小时。梅赛德斯-奔驰自研电驱单元，配备同级唯一的电动两挡变速箱；4MATIC 四驱车型的前轴电驱单元配备四驱断开装置 (DCU)，车辆可以根据行驶状态在后驱和四驱之间迅速切换。

新车标配强大的感知硬件：10 个外部摄像头、5 个雷达传感器及 12 个超声波传感器，提供一流驾驶辅助功能。全新智能数字大灯采用 micro-LED 技术和动态旋转远光功能，高分辨率照明区域扩大约 40%、能耗降低约 50%、减重超 25%。

值得一提的是，中国专属全新纯电 GLC 轴距将进一步加长，并将首次在该车型提供可选的 6 座布局，2 个豪华独立座椅为第二排乘客提供豪华舒适的乘坐体验。

中国专属版将搭载为中国客户打造的城区及高速领航辅助驾驶，进入中国市场后，本土生产车型还将延续豆包 AI 大模型思必驰语音技术和奔驰定制导航等为本土客户量身打造的数字化出行体验，以量身定制的智能座舱科技和诸多中国专属应用，满足中国客户的实际需求和使用习惯。