新一代宝马外观大变！新世代宝马iX3全球首秀：鼻孔头次见

今日下午，宝马举办新世代BMW iX3全球首秀活动，正式发布新世代宝马iX3。

作为宝马智能化转型的关键战略车型，新世代宝马iX3基于全新智能电子电气架构，BMW首创全景iDrive、BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）和大圆柱电池三大突破性创新技术得以应用，让智能驾驶乐趣再次革新。

具体来看，新时代宝马iX3最吸睛的地方在于外观，宝马此次放弃了燃油车经典的双肾大格栅造型，采用宝马VNKX概念车的设计，前脸整体设计更是回归了BMW 1500车型的“窄鼻孔”造型。

BMW 1500

竖置双肾格栅从曾经的镀铬装饰样式换成了发光的LED灯组，搭配头灯与中网一体化设计，官方称之为“天使之翼”前脸。并且，这款设计语言今后还将应用于X5等更多车型上。

相较于前脸，新世代iX3的尾部造型相对保守，尾灯为分体式设计，灯组内部为由竖条型的光栅组成；而尾部下方宽大的扰流板，彰显出车辆极强的运动风格。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：新世代BMW iX3展现出面向未来、现代且历久弥新的风格——但最重要的是，它比以往任何时候都更具宝马特色。

新世代宝马iX3长宽高分别为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm，定位于中型SUV。此次亮相的海外版，国产版会进一步加长，轴距预计将加长100mm。

新车内饰最为醒目的为BMW全景视域桥，驾驶员可以自上而下从3D抬头显示、iDrive视平线全景显示以及中控屏依次获取相应信息。

四大创新交互界面，可以自然而然地引导视线与操作路径，实现“手不离方向盘、眼不离路”的直观体验。

其中，iDrive视平线全景显示投影采用超近距投影技术，在挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影画面，对比度达100000:1，成像距离4至9米，与路面实景融合，提供真实景深感。

同时拥有专利的纳米涂层挡风玻璃，也可以完美让驾驶员在佩戴偏光墨镜时，可以看清投影相关信息，该区域中央屏幕与副驾屏幕可支持6个模块功能展示调节。

并且，iDrive视平线全景显示投影今后还将逐步推广到宝马全系车型中。

其它方面，新世代宝马iX3还将配备BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）以及BMW动态性能控制系统。

系统将车辆多个维度的电子控制做到高效聚合，使车辆动力传动系统与驾驶动态功能的响应速度延迟，可低于1毫秒，带来革新版的驾控体验。

动力及续航部分，新世代iX3 50 xDrive版本，基于800V平台打造，采用全面升级的宝马第六代电驱系统。

搭载108度大圆柱电池以及前异步、后励磁同步电机，最大输出功率345kW，峰值扭矩645牛·米，官方的0-100km/h加速时间为4.9秒，极速为210km/h。

续航上，WLTP续航为805公里，CLTC续航为920公里，电耗为15.1kWh/100km，支持超充，官方宣称最大充电功率可达400kW，10分钟可以实现427公里的补能需求。

此次亮相的为海外版，中国专属版iX3不仅拥有新世代核心技术，还在智能座舱、驾驶乐趣、驾驶辅助和舒适性等方面为中国用户做了专属定制与调校。

其中，为中国量身定制的全新BMW新世代操作系统X，融入本土数字生态，优化常用场景下中国用户的高频交互体验。

驾驶辅助方面，宝马携手Momenta共同研发高度适配中国道路环境和驾驶行为的辅助驾驶解决方案，功能覆盖高速及城区道路，实现全场景、点到点的领航辅助驾驶。

根据官方规划，新世代宝马iX3将于9月8日亮相慕尼黑车展，中国专属版车型将在年内亮相，2026年在国内投产。