新世代宝马 iX3 全球首秀：为中国用户“量身定制”，续航超 900km

北京时间今天下午，新世代宝马 iX3 在德国慕尼黑迎来全球首秀。据官方介绍，新车代表了宝马在设计、技术、智能与驾控领域的全面革新，同时将定义 BMW 品牌下一代车型的发展方向。后续，BMW 全系产品阵列都将融入“新世代”的创新基因。

从官方获悉，新车将于今年年内正式亮相，计划明年实现量产。

外观方面，新车设计大幅革新，基本延续 Vision Neue Klasse X 概念车的未来感设计，包括扁平化门把手、常规后视镜和简洁流畅的车身线条。其前脸采用双肾格栅，侧面配备隐藏式门把手和传统后视镜，整体轮廓保持了概念车般的流畅感。车尾设计几乎与概念车完全一致，贯穿式尾灯中央嵌入宝马徽标，保险杠下部保留了一定棱角但不过度复杂。

新车座舱设计首次引入“视觉锥”理念，旨在减少驾驶视线切换时间与频率，3D 抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控四大交互界面可实现联动，据称能够实现“手不离方向盘”“眼不离路”的操作体验。整体座舱布局见下图：

可以看见，新车使用“视平线全景显示”替代传统仪表盘，信息投射于纳米涂层风挡玻璃下方的黑色涂层。根据介绍，该区域支持 4K 级显示，且不受偏光墨镜影响。

根据介绍，新世代 BMW iX3 中国版将在智能、驾驶乐趣和舒适性上为中国用户特别优化：采用与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型技术，并携手 Momenta 研发适配中国道路环境与驾驶行为的辅助驾驶解决方案，覆盖高速及城区道路，可以实现全场景、点到点领航辅助驾驶。其基于 AI 大模型驱动的“感知 — 规划 — 控制”一体化架构，具备自我学习与进化能力，能够像人类驾驶员一样理解复杂路况并做出决策。

同时，宝马工程团队还针对中国路况与驾驶偏好优化底盘、悬架系统，新车轴距加长超 100mm，并配备由上海团队开发、座垫加厚加长的专属后排座椅。

动力及能耗方面，新车搭载宝马第 6 代电驱系统、大圆柱电池、全新 800V 高压平台，电芯直接集成至电池包，国产版的 CLTC 续航超过 900km，充电 10 分钟即可补充超 400km 续航。