Uber CEO：特斯拉是敌是友皆有可能，自动驾驶领域不存在“赢家通吃”

Uber 首席执行官达拉・科斯罗沙希（Dara Khosrowshahi）表示，特斯拉和 Uber 在自动驾驶领域能够共存，该领域不太可能出现“赢家通吃”的局面，因为新兴市场的规模足够庞大。

2020 年，Uber 将其自动驾驶部门出售给了专注于自动驾驶卡车的初创公司奥罗拉（Aurora），并换取了该公司的一部分股权。2021 年，Uber 与 Motional 建立了合作关系，Motional 是由安波福（Aptiv）和现代汽车合资成立的公司，专注于自动驾驶出行解决方案。目前，Motional 的全电动 IONIQ 5 自动驾驶出租车已接入 Uber 网络运营。

最近，Uber 又与 Nuro 和 Lucid Group 签订了合作协议，计划将 Nuro 的自动驾驶技术应用于 Lucid 提供的电动汽车上，并通过 Uber 网络提供自动驾驶出租车服务。

与此同时，特斯拉已于近期在得克萨斯州奥斯汀推出了其自动驾驶出租车服务。该服务前排乘客座位上配备了一名员工，并由专门的远程操作团队提供支持，以便在紧急情况下接管车辆。此外，特斯拉还在旧金山湾区启动了一项有人驾驶的共享出行服务。

科斯罗沙希在接受 CNBC 采访时表示，Uber 和特斯拉在这段时间出租车领域既可以是合作伙伴，也可以是竞争对手，而该领域不太可能出现“赢家通吃”的局面。

目前，美国的共享出行市场规模约为 580 亿美元，但预计到 2030 年将增长至 3360 亿美元。高盛分析师马克・德莱尼（Mark Delaney）认为，到 2030 年，自动驾驶出租车有望占据该市场总预订量的 8%，即约 70 亿美元。

然而，最终该行业很可能发展成为一个总潜在市场（TAM）价值达数万亿美元的行业。