串联双座前低后高 全球第二款双座五代机苏-57D成功首飞

本月19日，俄罗斯联合航空制造集团（UAC）正式宣布苏-57D双座战斗机完成首次试飞，飞行按计划顺利进行，未出现任何异常情况。

此次试飞在俄罗斯茹科夫斯基机场（部分消息称在共青城工厂机场）举行，由苏霍伊设计局首席试飞员谢尔盖・博格丹执飞。

作为全球第二款双座五代战机，苏-57D采用串列双座设计，后座明显高于前座，形成前低后高的阶梯式布局。

为容纳第二个座位，苏-57D对机身内部进行重新布局，涉及航空电子设备舱、燃料储存系统及任务系统的调整，确保在增加一名机组人员的同时不显著影响航程与载弹量。

由于座位增加，整机座舱盖尺寸显著增大，并采用新式轻量化隐身材质，减轻重量同时提升雷达吸波性能，功能方面，后座机组专门负责控制S-70“猎人”隐身无人机，可同时指挥多架无人机编队作战。

该机能够执行更复杂的远程打击、电子战和空中指挥任务，同时可能吸引印度等传统俄罗斯军贸伙伴的求购。

不过双座布局也存在代价，首先就是颜值的下降，苏-57D机背有明显隆起，被不少军迷吐槽为“大脑袋”；其次双座布局导致座舱盖变大、接缝变长，可能对隐身性能产生一定影响。

最后，附上全球首款双座五代战机歼-20S的美图。