5纳米车规级、算力200TOPS！吉利芯擎科技发布AI座舱芯片“龍鹰二号”

本月26日，吉利控股旗下芯擎科技正式发布新一代车规级AI座舱芯片“龍鹰二号”（SE2000），计划于2027年第一季度启动整车适配。

作为 “龍鹰一号”（国内首款7纳米车规级座舱芯片）的迭代产品，“龍鹰二号”采用5纳米先进工艺，核心性能全面跃升。

芯片集成12核 CPU（360KDMIPS）、10核GPU（2800GFLOPS），AI算力达到200TOPS，原生支持7B+多模态大模型，带宽高达518GB/s，支持 LPDDR6/5X/5 内存规格，彻底消除多屏交互与AI计算的数据瓶颈。

技术创新方面，“龍鹰二号” 具备主动意图感知能力，可预判用户交互需求，提升座舱响应效率。

安全设计上，芯片内置专用车控处理单元与安全岛，满足ISO 26262 ASIL-B 功能安全等级，保障驾驶数据安全。

且采用柔性架构，可灵活适配从入门级到旗舰级的中央计算平台，覆盖AI座舱、舱驾融合全场景需求。

对比国际竞品，“龍鹰二号” 的200TOPS AI算力远超高通8295，是其1.8倍，CPU算力也领先约64%，展现出国产芯片的技术实力。

芯擎科技 CEO 汪凯表示，这款芯片将助力车企打造 “无AI不座舱” 的智能体验，推动汽车智能化从“功能驱动”向“AI驱动”转变。