价格战持续：中国汽车降价数量创今年新高 增程车型降幅超10%

据联分会秘书长崔东树在其个人微信公众号发布的信息显示，2025年乘用车市场的降价促销力度依旧保持着较强的水平。

从各月的降价车型数量来看，1月有7款车型降价，2月份有21款车型降价，3月份降价车型数量23款。相对于历史来看也是较高的水平，凸显出2025年乘用车市场竞争的激烈程度。

进一步对不同车型的降价情况进行细分剖析：

在纯电动车型方面，2025年3月份新车降价的均价为17.6万元，降价幅度达到1.75万元，以此计算，新车降价力度高达9.1%。

插混车型在3月份的表现也值得关注。其新车降价的均价为17.9万元，降价幅度为0.9万元，对应的新车降价力度为4.8%。相较于纯电动车型，插混车型的降价幅度和力度稍低。

燃油车型作为传统汽车领域的重要组成部分，在2025年3月也有明显的动作。该类车型新车降价的均价是13.2万元，降价幅度达到0.78万元，新车降价力度为5.5%。

混合动力车型在3月份展现出较大的降价决心。其新车降价的均价为14万元，降价幅度达到2.5万元，新车降价力度高达15.2%。

增程式车型也不例外，3月份新车降价的均价达到20.4万元，降价幅度为2.4万元，新车降价力度为10.5%。这表明增程式车型在市场中也积极调整价格策略，以应对激烈的市场竞争环境。

总体而言，2025年乘用车市场各类车型的降价情况反映出市场竞争的白热化，厂商纷纷通过降价促销的方式来争取更多的市场份额，未来市场格局的变化值得持续关注。