车企都搞全民智驾 华为车BU CEO靳玉志：前提一定是安全

全民智驾一定是今年车企要占领的高地，目前不少车企纷纷官宣达成高阶智驾第一梯队，其中有多少水分先不必计较，来听听华为车BU CEO靳玉志关于全民智驾的观点。

靳玉志表示，全民智驾的前提一定是安全，这是他给团队定的要求，而华为乾崑智驾里，用户安全始终是第一要义。

他解释称，华为高阶智驾上市已经三年多了，目前月活用户数超过了50万，智驾总里程已经突破了20亿公里，帮助用户规避可能的碰撞超过了200万次。

基于大量的真实用户反馈，华为方面认为智驾必须满足五个维度的安全需求，才能守护用户的出行。

首先是全时速：不管是园区的低速行驶，城区的高速通勤，还是高速上的飞驰，遇到危险时都能够主动的刹停车或者避让。

其次是全方向：需要具备前向、侧向以及后向360度全向的防碰撞能力。

然后是全目标：不管是侧翻的车辆、突然窜出个小电驴，还是其他的各种障碍物，都需要做到精准的识别。

接着是全天候：无论是白天、晚上、下大雨、起大雾，还是过隧道的时候，开车很危险，通过多传感器能够穿透雨雾，看到人看不到的环境，保证用户的出行安全。

最后是全场景：不管是人驾、智驾还是低速的无人泊车，在各种交通情况下，智驾都要能保证用户的安全问题。

靳玉志称，以上五个维度的安全缺一不可，全民智驾的基础是要先保证五维安全，此外，智能驾驶必须要比人类驾驶更加安全，大幅降低事故率，这才是科技进步的价值和意义。

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