不是虚拟数模！胡峥楠评小米超跑：汽车构造可以被完全颠覆

小米首款概念超跑——Xiaomi Vision Gran Turismo日前首发亮相，引发全球科技与汽车爱好者的广泛关注。雷军表示，该款超跑实车将于明天在西班牙巴塞罗那世界移动通信大会（MWC）与公众正式见面。

针对网络上的质疑，顺为资本投资合伙人、小米造车顾问胡峥楠点评称：“这不是一个为了展示设计能力的虚拟数模，这是小米汽车对电动高性能车的理解。”

他认为，空气动力学在今天的汽车设计中越来越重要，已经不是优化设计的附助，而是指导设计的原则。

​“结合大量全新技术的应用，汽车构造可以被完全颠覆，从而使汽车外型被重新塑造，这就是我们的VGT，明天MWC会场见。 ​​​”胡峥楠说。

据悉，Vision Gran Turismo是由《Gran Turismo》发起的未来超跑概念车项目，专门为GT模拟驾驶平台打造，邀请全球顶尖汽车品牌参与，小米是首个受邀参与该项目的中国品牌。

设计层面，这款概念超跑核心亮点是极致的空气动力学设计，兼具极低风阻系数和强大的下压力，突破空气动力学效率的边界。

车辆驾驶舱采用悬浮水滴造型，气流可从车顶流过并贯穿座舱底部。底部的主动式底盘会实时调整下压力与风阻之间的平衡，与传统的主动扰流板不同，这套设计在引导气流的同时，还能保持车身简洁完整。

小米首席设计师李田原强调：“我们的理念是不依靠额外加装部件，就能达成空气动力学目标。这种理念要求我们奉行‘少即是多’，几乎每一处设计，都必须具备空气动力学功能，而不只是为了美观。”