零下 25℃ 放电效率超 92%，国产铝基超宽温域电池冬测实现新突破

2 月 16 日消息，中国科学院深圳先进技术研究院今日分享，其碳中和技术研究所先进储能技术团队自主研发的铝基超宽温域锂离子电池，首次搭载于国内新能源汽车头部企业的量产纯电车型，在黑龙江黑河成功完成极寒环境整车装车测试。

测试结果显示，在零下 25℃ 平均低温环境下浸车超过 24 小时，该款电池在城市实际工况中放电效率超 92%，同时实现低温快速充电，电池充电至 90% 电量仅需 20 分钟。

据介绍，研究团队为破解传统锂离子电池在低温极端环境中性能急剧衰减技术问题，提出利用合金化类金属材料开发具有更高能量密度、更宽工作温度范围锂离子电池的课题，目标是开发能在零下 40℃ 环境下保持 80% 以上续航的锂离子电池。

经过近十年研发，研究团队成功发明了基于铝基负极的新型宽温域锂电技术，产品工作温度范围扩宽至零下 70℃ 至零上 80℃。相较于 2025 年冬测，此次冬测首次装载我国头部新能源汽车量产纯电车型且首次开展了低温快充测试。

从中国科学院深圳先进技术研究院获悉，该款电池产品成功入选国家知识产权局 2025 年第三批专利转化运用优秀案例，并实现在我国北方地区智能电网监测、清洁能源规模化存储等国家重大需求领域的推广与应用。