《战舰世界》给虎'59装上鹞式战斗机，会发生什么事情？

2026-02-13 11:35:35 神评论

17173 新闻导语

探索《战舰世界》虎'59搭载鹞式战斗机的历史性改造！揭秘英国皇家海军直升机巡洋舰的兴衰，从反潜升级到鹞式试验，看战舰如何适应现代化。点击了解详情！

20世纪60年代，英国皇家海军依然保有大量的航空母舰，半人马级轻型航母堡垒号也已经接受完两栖突击舰的改造，重新入役，而其姊妹舰阿尔比恩号也即将接受类似的改造工程。

然而，此时的英国海军却没有专门的反潜航母，尺寸相对较小的英国正规航母也在喷气式战机不断上舰服役后愈发显得拥挤，这些小航母正常使用都显得不够用，怎么可能腾出多余的空间来搭载专门的反潜直升机呢？因此，在20世纪50年代末，英国人就在思考是否要建造能搭载多架直升机的反潜护卫舰。尽管相关的设计草图产出不少，但却没有一艘走下绘图板。

20世纪60年代初，英国人就在考虑是否要兴建一种全新的护航巡洋舰——该舰将搭载区域防空导弹并能携带一整支反潜直升机中队，最终相关构想演化为了无敌级轻型航空母舰

英国1964年的《国防白皮书》并未提出专门建造直升机巡洋舰的计划，而是计划将三艘虎级巡洋舰改造为直升机巡洋舰。她们将作为新型CVA-01攻击航母的反潜护卫，一同构成20世纪60年代初英国皇家海军新规划的核心舰船。

为了将虎级巡洋舰改装成直升机巡洋舰，英国人考虑了三种方案，分别为：X方案、Y方案和Z方案。其中，X方案的后部飞行甲板可支持一架直升机进行起降作业，机库内则可容纳3架直升机，但需要拆除后部的152毫米主炮且缺乏直升机维护空间。Y方案的后部飞行甲板进行了增大，可以同时停放两架直升机，但无法同时进行起降作业，机库内则可容纳4架直升机，这次需要拆除后部的152毫米主炮和两座76毫米高炮。Z方案与Y方案基本相同，但后部飞行甲板进行了增大，计划能同时起降两架直升机，同样需要拆除后部的152毫米主炮和两座76毫米高炮。

经过推算，Z方案被选为最佳方案，相关预计改装需要15个月，每艘舰船的改造成本预估为200万英镑。

在1963年代号为芙特斯（FOTEX）的演习期间，虎级巡洋舰狮号就与来自阿尔比恩号航空母舰的旋风直升机进行了相关演练

有了构想，且所需金额不多，那说干就干。虎级的布莱克号于1965年开始接受改装，并在1969年完成改造，以“指挥直升机巡洋舰”的全新身份重新服役，改造后的该舰基本属性可参考下方图表：

改造为直升机巡洋舰的虎级巡洋舰性能表格，以及改造后各种装备的详解图

尽管CVA-01攻击航母的建造计划于1966年取消，但虎级巡洋舰的改装计划仍在继续进行。毕竟在北约体系中，反潜舰的需求一直客观存在，而且直升机巡洋舰也不一定非要只局限于给英国航母提供护航，哪怕不考虑这些，光是其较大的尺寸，也足以成为英国皇家海军在战时的绝佳指挥舰。

看似简单改造，但依然耗资巨大：光布莱克号的改装就花费了550万英镑，后续的虎号则直接翻倍到了1325万英镑。有钱也不能这么烧，更何况此时的大英帝国早已日薄西山，本意省钱的计划变成烧钱的计划，让三号舰狮号再也不可能接受改造，于是便成为了虎级中唯一一个没有接受直升机巡洋舰改造的战舰。

1975年，已经完成直升机巡洋舰改造的布莱克号正在与美国的尼米兹号航空母舰一同执行任务

即便是接受改造的布莱克号和虎号，她们在改造后也显得格外笨拙。硕大的机库和飞行甲板都一股脑堆在了舰尾，而这些位置原先也只有一门双联装152毫米主炮。改造为直升机巡洋舰的两舰一开始运作的是威塞克斯式直升机，即西科斯基公司授权英国制造的H-34乔克托直升机。后来两舰装备了尺寸更大，性能也强劲的海王直升机，反潜性能也因此提升不少。

海王直升机也算是一代经典反潜直升机，而改造后虎级巡洋舰一口气就能搭载4架，还是具有一定的反潜实力的

1977年，英国将竞技神号轻型航空母舰重新归类为反潜航空母舰，全新的无敌级航空母舰首舰也即将完工.此时英国人猛然发现，让这些价格昂贵，但是战斗力非常有限的直升机巡洋舰继续服役也似乎没有什么意义。1978年，虎号正式退役，次年就出现在了处理清单之上。布莱克号虽然退役时间较晚，但也未能坚持到1980年。相对来说，改造后的两舰服役时间过短，也证明虎级的直升机巡洋舰改造计划并不能算成功。