《欧洲卡车模拟 2》版本更新 - 1.58 - 双挂车驾驶学院

我们很高兴地宣布，欧洲卡车模拟 2的 1.58 更新现已正式发布并在 Steam 上可用！让我们来看看我们的 #最佳社区 有什么新内容。

首先，我们要感谢所有参与公开测试版并报告任何问题或只是在我们论坛上提供一般反馈的人。这使得我们的团队更容易微调一切，并有助于确保顺利过渡到完整的更新发布。

此更新为驾驶学院引入了一个名为“双挂车操控”的新模块。这一次，我们的团队深入研究了如何传授更多关于操控带有两个挂车的卡车的实践知识，更广为人知的是双挂车。我们准备了一套具有挑战性的场景，逐步指导玩家进行双挂车的前进驾驶、操纵和倒车。

体验分为三个章节，从前进驾驶操作开始，然后让玩家逐渐掌握倒双挂车所需的技术。之后，它会转向更生动、受现实世界启发的场景，让你可以真正测试新获得的技能。

就像在驾驶学院之前的模块中一样，我们为你准备了一份奖励！完成本章所有场景将奖励你一个可爱的腊肠狗玩具 - 名为 Frankie - 用于你的卡车驾驶室，准备与你一起骑行。请记住，此奖励与你用于完成本章的游戏内配置文件相关联。你可以在博客上阅读有关新模块的更多信息。

感谢你的反馈，我们还调整了驾驶学院第二个模块“卡车驾驶熟练度”中的一个成就。要解锁“公路书呆子”成就，你现在只需要在 15 个场景中获得三颗星，而不是 23 个。但是，想要展示完全完成度并获得卡车驾驶室中悬挂的金色交通锥配件的卡车司机仍然需要完成所有场景并在每个场景中收集三颗星。

此更新为雷诺 Trucks T 带来了重大更新！我们增加了两个全新的内饰 - Anthracite 和 Carbon 2024 - 具有数字仪表板和摄像头后视镜。在引擎盖下，该卡车可以配备两个新的 DE13 涡轮复合发动机：DE13 TC 440 Euro 6e 和 DE13 TC 480 Euro 6e。

在视觉方面，卡车司机可以享受两种新的 Smart Racer 涂装，以及一套用于基础卡车及其高顶驾驶室的改款外观部件。这些包括八个带有更新标志的新前格栅、新的 DE13 前部和侧面徽章，以及 THE BOSS 车顶格栅，现在可以喷涂任何自定义颜色。

我们正在为斯堪尼亚 R 和 S 添加几个新的自定义选项，包括基础游戏以及高顶驾驶室！前保险杠现在有三种不同的尺寸，并且还有三种颜色变体，因此你可以更好地匹配你的设置。保险杠灯已移至它们自己的定位器，并且添加了一种新的雾灯类型，这意味着你现在可以更轻松地与其他前部部件混合搭配。

我们还增加了一个带有雷达的新前挡泥板，你现在可以独立于驾驶室下方的踏板进行更换。在后部，你也可以使用一种新型的挡泥板盖，有三种颜色变体。踏板本身也有自己的定位器，并且现在包括一个额外的变体，给你更多选择。你还可以在两个新的前标志变体之间进行选择，其中一个带有底光，为前部增添一抹漂亮的灯光效果。

除此之外，还增加了新的车顶灯，包括专用于 V8 的版本，以及新的前中部灯以完成设置。我们希望你会喜欢让你的斯堪尼亚 R & S 更加独特！

在此更新中，我们还通过全新的 6x2 底盘扩展了 IVECO S-Way，该底盘具有可转向和可提升的中桥。除了这一增加之外，整个卡车模型都收到了通用的错误修复和优化。我们希望卡车司机在配置他们漂亮的 S-Way 时能有更大的灵活性！

当我们为 ETS2 实施客车做准备时，我们还需要对地图进行一些调整以适应客车和公交车站。在此更新中，你可能会注意到许多较小的更改，例如新标志或道路标记，以及较大的修改。这些包括在选定城市中新增加的区域，设有更大的公交车站和终点站。

当我们为通过 ETS2 和 ATS 的即将到来的内容（例如公路旅行和客车）引入新车辆类型做准备时，我们重新审视并显著改进了游戏中的物理模拟，包括车辆的行为方式、它们对你输入的反应方式，以及如何处理碰撞和与世界的接触。为了实现这一点，我们必须深入“引擎盖下”，重新审视我们游戏中物理模拟的一些基本原理。

一些调整是考虑到这些新的车辆类别，它们通常更轻、更短，并且在某些情况下比我们模拟最初调整的对象更强大，但许多改进也使每辆车受益，包括你已经熟悉的卡车。所有这一切的目标很简单：提高真实感和响应性，同时保持你所熟知和喜爱的核心卡车驾驶体验完全可识别，只是更加精细。

首先解决的领域之一是油门响应，现在它通过油门扭矩发动机图正确计算。结合在你松开油门时更真实的发动机阻力水平，这使得滑行感觉更自然，并赋予巡航更平滑、更可信的流动感。

除了发动机响应之外，此更新还包括机械改进，为卡车在不同表面上的行为方式增添了额外的细微差别。车轮现在在越野时会外倾，更好地反映了实心轴悬架的行为方式，并且转向轮也包含了主销后倾。这些是细微的细节，但它们有助于在地形变得不平坦或当你离开完全平坦的道路时提供更真实的感觉。驾驶时听到的音频也得到了改进，涡轮增压器声音现在更准确地反映了发动机的工作状态，使整体驾驶反馈感觉更连贯。

你可能注意到的另一个变化是，发动机现在在起步前会稍微加速以建立扭矩，并且引入了坡道起步辅助功能来支持这些情况，使它们感觉更可靠。

对于键盘用户，一个新的可选双击油门控制系统允许更平滑的控制，按住键应用部分油门以便于巡航，而双击则在需要时提供全加速。你可以在博客上阅读有关此特定主题的更多信息。

我们正在引入一个重新设计的教程，专注于一个新的情境提示系统。目标是通过在正确时刻呈现有帮助的信息，更有机地向新玩家介绍游戏及其功能，而不是仅仅依赖单一的、线性的教程流程。

最初，该系统将包含来自当前第一个工作教程的提示，并辅以一系列新创建的提示。这些提示设计为在游戏过程中自然出现，帮助新玩家理解核心机制，同时让经验丰富的司机专注于道路。

1.58 更新带来的最明显变化之一是路线顾问的完全重新设计。事实上，正如你所知的当前顾问正在被移除，并被一个全新的基于小部件的系统所取代。

现在，信息不是通过单个固定面板呈现，而是通过单独的图形小部件呈现，每个小部件专用于特定功能。这种方法允许更简洁的屏幕体验，并让玩家在驾驶时更能控制他们想要看到的信息。这些小部件可以自定义，以更好地适应不同的游戏风格和偏好，无论你是喜欢最小化设置还是更喜欢信息丰富的 HUD。

这种重新设计已经开发了一段时间，并且经常被社区要求。我们之前