丰田在美逆势推出电动汉兰达，最大续航超 500 公里

2 月 11 日消息，许多汽车制造商都已大幅降低了在美国市场的电动汽车发展目标，但丰田却在大举加码。该公司今日推出了 2027 款丰田汉兰达，这是一款纯电动三排座 SUV。该车将在美国本土生产，搭载美国产电池。在竞争对手纷纷调整重心、加大混动车型投入之际，2027 款电动汉兰达表明丰田正认真布局纯电领域。

新车外观尺寸与燃油版汉兰达相近，提供两种电池选择，满电最大续航里程预计可达 320 英里（注：约 515 公里）。

电动版汉兰达分为 XLE 和 Limited 两款配置：XLE 和 Limited。入门版 XLE 搭载 77 千瓦时电池组，前置单电机，最大功率 221 马力，峰值扭矩 198 磅-英尺，续航约 287 英里（约 461.9 公里）。同款 77 千瓦时电池的 XLE 车型也可选双电机四驱系统，综合功率 338 马力，扭矩 323 磅-英尺，满电续航降至 270 英里（约 434.5 公里）。

新车还将提供容量更大的 95.8 千瓦时电池组，但仅适配四驱版 XLE 与 Limited 车型，两款车型搭载该电池后最大续航均为 320 英里（约 515 公里）。

电动汉兰达原厂标配 NACS 充电接口，丰田暂未公布直流快充功率，但表示电量从 10% 充至 80% 约需 30 分钟。

该车标配电池预加热功能，可手动开启，或在使用车载导航时自动激活。同时支持即插即充功能，还配备车辆对外放电（V2L）功能，车主可通过转接器从高压电池向外供电。

新车长宽高分别为 198.8 英寸（约 5050 毫米）、78.3 英寸（约 1989 毫米）、67.3 英寸（约 1709 毫米），轴距 120.1 英寸（约 3051 毫米）。第三排座椅启用时，后备箱容积 15.9 立方英尺（约 0.45 立方米）；后排座椅放倒后，容积可扩充至 45.6 立方英尺（约 1.3 立方米）。

该车基于丰田 TNGA-K 架构改进版打造，标配六座布局，第二排为两张独立座椅。其中四驱版 XLE 可选装第二排连体座椅，变为七座布局。

内饰方面，汉兰达采用以驾驶员为中心的座舱设计，配备 12.3 英寸全液晶仪表与 14 英寸中控屏，搭载丰田最新一代车机系统“Toyota Audio Multimedia”。支持 AT&T 5G 联网、内置语音助手，以及无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，还自带行车记录仪功能。

XLE 版配置包括前排隔音玻璃、19 英寸轮毂、前排加热座椅、方向盘加热、64 色氛围灯、六扬声器音响，以及上述双大屏。

高配 Limited 版则新增 HUD 抬头显示、前排通风座椅、第二排加热座椅、后排遮阳帘、360 度全景影像和变道辅助功能。选装配置包括固定式全景天幕、11 扬声器 JBL 高端音响、双色车身和 22 英寸轮毂。

这款全新电动汉兰达对丰田及其美国制造体系意义重大，它是丰田面向美国市场的首款三排纯电车型，也是丰田美国工厂生产的首款电动汽车。

2027 款电动汉兰达将于今年晚些时候在丰田肯塔基工厂投产，预计 2026 年底上市开售。目前售价尚未公布，但从定位来看，价格区间将对标起亚 EV9 和现代 Ioniq 9，售价大致在 5.5 万至 8 万美元（现汇率约合 38.1 万至 55.3 万元人民币）之间。