《欧洲卡车模拟 2》版本更新 - 1.58 - 物理引擎全面革新

我们很高兴宣布《欧洲卡车模拟 2》1.58 公开测试版现已开放给玩家体验和测试。如果您决定参与本次公开测试，我们希望您能通过在 中报告遇到的任何问题或错误来帮助我们。

您的反馈和报告对我们的团队非常宝贵，我们衷心感谢您花时间帮助我们改进游戏。现在，让我们深入了解 1.58 公开测试版的内容。

本次更新将为驾驶学院引入名为"双挂车操控"的新模块。这次，我们团队深入研究了如何传授更多关于操控双挂车的实用技巧。我们准备了一系列具有挑战性的场景，逐步引导玩家学习双挂车的前进驾驶、 maneuvering 和倒车操作。

体验分为三个章节，从前进驾驶操作开始，然后逐步引导玩家掌握倒双挂车所需的技术。之后，将转入更生动、受现实世界启发的场景，让您真正考验新获得的技能。

就像驾驶学院之前的模块一样，我们为您准备了奖励！完成本章所有场景后，您将获得一个可爱的腊肠犬玩具 - 名为 Frankie - 用于您的卡车驾驶室，随时陪伴您出行。请注意，此奖励与您用于完成本章的游戏配置文件绑定。您可以在此处阅读有关新模块的更多信息。

感谢您的反馈，我们还调整了驾驶学院第二模块"卡车驾驶精通"中的一项成就。要解锁"公路书呆子"成就，您现在只需在 15 个场景中获得三颗星，而不是 23 个。此更改将在公开测试版中生效，但在 Steam 上，成就可能仍显示先前信息，直到正式更新发布前几天。

本次更新为雷诺卡车 T 带来了重大刷新！我们增加了两种全新的内饰 - Anthracite 和 Carbon 2024 - 配备数字仪表盘和摄像头后视镜。在引擎方面，该卡车可配备两台新的 DE13 涡轮复合发动机：DE13 TC 440 Euro 6e 和 DE13 TC 480 Euro 6e。

在外观方面，卡车司机可以享受两种新的 Smart Racer 涂装，以及一套用于基础卡车及其调校 DLC 的改款外观部件。这些包括九个带有更新标志的新前格栅、新的 DE13 前部和侧面徽章，以及 THE BOSS 车顶格栅，现在可以喷涂任何自定义颜色。

我们正在为斯堪尼亚 R 和 S 添加几个新的自定义选项，在基础游戏以及 中！前保险杠现在有三种不同尺寸，并且还有三种颜色变体，因此您可以更好地匹配您的设置。保险杠灯已移至其自己的定位器，并添加了一种新的雾灯类型，这意味着您现在可以更轻松地与其他前部部件混合搭配。

我们还添加了一个带雷达的新前挡泥板，您现在可以独立于驾驶室下的踏板进行更换。在后部，您也可以使用一种新型的挡泥板盖，有三种颜色变体。踏板本身也有自己的定位器，现在包括一个额外的变体，为您提供更多选择。您还可以在两种新的前标牌下照明变体之间进行选择，为前部增添一抹漂亮的灯光效果。

除此之外，还添加了新的车顶灯，包括专用于 V8 的版本，以及新的前中部灯以完善设置。我们希望您会喜欢让您的斯堪尼亚 R & S 更加独特！

在此更新中，我们还在扩展 IVECO S-Way，增加了一个全新的 6x2 底盘，具有可转向和可提升的中桥。除了这一新增功能外，整个卡车模型还收到了常规错误修复和优化。我们希望卡车司机在配置他们漂亮的 S-Way 时能有更大的灵活性！

在我们为 ETS2 实施客车 DLC 做准备时，我们还需要对地图进行一些调整以适应客车和公交车站。在此更新中，您可能会注意到许多较小的更改，例如新标志或道路标记，以及较大的修改。这些包括在选定的城市中新增的区域，设有更大的公交车站和终点站。

在我们为通过 ETS2 和 ATS 的即将推出内容（例如 Road Trip 和 Coaches）引入新车辆类型做准备时，我们重新审视并显著改进了游戏中的物理模拟，包括车辆的行为方式、它们对您输入的响应方式以及如何处理碰撞和与世界的接触。为了实现这一点，我们必须深入"引擎盖下"，重新审视我们游戏中物理模拟的一些基本原理。

一些调整是针对这些新车辆类别进行的，这些车辆通常更轻、更短，并且在某些情况下比我们模拟最初调整的对象更强大，但许多改进也使每辆车受益，包括您已经熟悉的卡车。所有这些工作的目标很简单：提高真实感和响应性，同时保持您熟悉和喜爱的核心卡车驾驶体验完全可识别，只是更加精细。

首先解决的领域之一是油门响应，现在它通过油门扭矩发动机图正确计算。结合在您松开油门时更真实的发动机阻力水平，这使得滑行感觉更自然，并使巡航具有更平滑、更可信的流动感。

除了发动机响应外，更新还包括机械改进，为卡车在不同表面上的行为增添了额外的细微差别。车轮现在在越野时会外倾，更好地反映了实心轴悬架的行为方式，并且转向轮也包含了后倾角。这些是细微的细节，但当地形变得不平坦或当您离开完全平坦的道路时，它们有助于营造更真实的感觉。驾驶时听到的音频也得到了改进，涡轮增压器的声音现在更准确地反映了发动机的工作状态，使整体驾驶反馈感觉更加连贯。

您可能注意到的另一个变化是，发动机现在会在起步前稍微加速以建立扭矩，并引入了坡道起步辅助功能来支持这些情况，使它们感觉更可靠。

对于键盘用户，一个新的可选双击油门控制系统允许更平滑的控制，按住键应用部分油门以便于巡航，而双击则在需要时提供全加速。您可以在此处阅读有关此特定主题的更多信息。

我们正在引入一个重新设计的教程，专注于一个新的情境提示系统。目标是通过在正确时刻呈现有帮助的信息，更有机地向新玩家介绍游戏及其功能，而不是仅仅依赖单一的、线性的教程流程。

最初，该系统将包含当前第一个工作教程的提示，并辅以一系列新创建的提示。这些提示设计为在游戏过程中自然出现，帮助新玩家理解核心机制，同时让经验丰富的司机专注于道路。

1.58 更新带来的最明显变化之一是路线顾问的完全重新设计。事实上，您所知的当前顾问正在被移除，并被一个全新的基于小部件的系统所取代。

信息现在将通过单独的图形小部件呈现，而不是一个单一的固定面板，每个小部件专用于特定功能。这种方法允许更简洁的屏幕体验，并让玩家在驾驶时更好地控制他们想要看到的信息。小部件可以自定义以更好地适应不同的游戏风格和偏好，无论您喜欢极简设置还是信息更丰富的 HUD。

这种重新设计已经开发了一段时间，并且经常被社区要求。我们之前曾独家向参加我们第三届 SCS 粉丝日的粉丝展示过它，并且此后经过了广泛的内部测试以及高级外部测试，结果非常令人鼓舞。与所有重大更改一样，我们将继续密切监控公开测试阶段以收集您的反馈，使我们能够将其纳入未来的迭代和更新中。我们的最终目标是确保