从尖锋SR浅谈赛车的性能参数

文章摘要

　　这问题曾经想过一段时间，想了很久终于决定发出来，并不代表什么专业的看法。但是，总感觉有必要与大家交流。

　　很久前，我和大家都是追求数据的狂热者，对于一辆车的数据追求达到了疯狂的程度。在R4时代开始，随着自己的一些了解加深，开始觉得数据没有那么绝对。当时红极一时的knat评测，只测试了直线速度与漂移过弯最低速，所以，我以如下的观念常常在论坛进行争辩：

　　1：加速快慢的因素
　　2：相撞变线的可能
　　3：转弯的灵活与否

　　等等。

　　后来随着评测的不断完善，评测的人越来越多，评测的内容也越来越丰富，从简单的速度，到增加了稳定性，到增加了加速度和平衡能力，以后还会不断的完善。这些万万千千的评测，能够让大家对一辆车有着更详细的认识。不过，购买量往往是硬性指标，一些畅销车，比如爆烈PRO，很多人曾经以弯道不够来反对爆烈PRO，但是最终没有触及到购买量。

　　看了3年评测，也看到了一些“多车综合评测”“XX评车系列全集”的内容，也不止一次在论坛看到了大家对车的那种丰富的讨论，有反对的，有赞扬的，有欢呼的，有冷眼旁观的也有对骂的。说实话看多了感觉很厌倦，但是对于评车也让我有了一些新的兴趣。哪辆车，无论你是否喜欢他，存在着，有人买，评价如何，都肯定有他自己的原因。所以粗略总结了几年评车的经验，重新从一个角度谈谈跑跑卡丁车的赛车参数的分析。也许，这里面的部分数据，可能也会应用到别的赛车游戏领域中。

　　似乎我是对尖锋SR做以全面的分析。但是实际上，我更希望作为通用的所有赛车参数去讨论。一开始想泛泛而谈，但是没有实际赛车的话，很多理论自然难以站得住脚。后来天浪SR创造了奇迹，想以天浪SR作为这篇文章的讨论主体，借此发表自己的观点，但是又觉得天浪SR毕竟和所有的4轮车有着本质的大区别，无法进行完全的对比。所以最后尖锋SR推出，考虑其巨大的人气和终于没有辜负大家期望的性能，让我找到了合适的文章载体。当然，这篇文章可能谈及一些新人了解不多的历史，但是无论如何，至少在评车方面，希望对一部分人有点小小的帮助。

　　理论的数据

　　由于跑跑卡丁车中的赛车没有像一些游戏那样透明，甚至透漏一些理论的数据（比如反恐精英OL和穿越火线都对枪械的理论数据公布给大家，尽管实际如何还是要亲手试），所以大家买车往往都是在摸索，这也因此造就了评车文化，让大家能够先看一些热心人士推出的视频及帖子，让自己买车有个起码的数。由于评测人员也没有什么实际的支撑，都是靠着一腔热血来制作这个东西，所以往往带着一些待完善的地方。不过无论是谁在评测，有一个东西还是容易测出的：理论的数据。

　　这理论的数据，包括着直线速度，加速速度，以及漂移时候的最低速度等，当然是一个赛车性能高低的基本。试想为什么PRO打不过SR，很明显的因素——PRO和SR不仅仅是引擎造就的直线速度的一两点区别，致命的是10余点加速峰值甩开的差距。所以，对于一个赛车初玩者，对于一个业余玩家来说，直观的从这些数据大致了解自己想要什么，非常简单方便。当然这些数据也能满足一般人的需要。然而，随着大家游戏经验的增长，以及PRO，SR时代赛车的细节区别深入，大家越来越发现一辆车的好坏根本不能以数据来单纯表现。当然，这也基于现在“所有车都是400游戏币，都是差不多的直线速度，弯道速度，也就是一点点手感的不同”的缓慢更新的趋势所决定。

　　但无论如何，这理论的数据还是能够帮助很多需要的人。那么，就让我们探究一下这方面的测试。