事先声明，本人绝对不是ADO的托，本人从2006年6月开始玩跑跑到现在， 也可以说是国服的老玩家了，见证了ADO从成立至今的辉煌.下面谈谈我眼里的ADO车队.
ADO的稳定
ADO之所以是ADO，不是BDO不是CDO，是有深刻的原因的，ADO作为国服目前以来
建队最长时间的职业车队(2006.11至今)依然屹立在国服的大舞台上，依然抗着
中国跑跑的大旗，依然是国服毫无争议的霸主，这一点不禁令所有人佩服，和她同
一时期均在06年K1前后成立的职业车队，如，WE车队(2006年11月---2007年12月)，
青娱乐车队(2006年9月---2007年10月)，TGAME车队(2006年10月---2007年6月)，
WNV车队(2006年11月---2007年3月)，早已烟消云散.而2006年下半年包揽K1前3
无比辉煌的NEWLIFE车队也在2007年5月并入ADO车队.从车队稳定程度来说，毫无疑问
ADO是一个满分，是国服的希望，曾经有小风小熊们的FANS讲过，只要有他们在，我们便有
跑跑的希望.
ADO的赞助
经济基础决定上层建筑，经济决定一切，通俗来讲，为什么ADO那么的稳定?一个字，钱!
ADO有稳定的赞助，熟悉ADO的人可能知道，ADO车队是由吉林省成捷科技公司成立的，后来
又和INTEL合作，从车队赞助的大牌方面和稳定方面来说，国内其他车队只能望其项背，
在赞助方面，ADO又是国内顶尖的.
ADO的崛起
怎么样来衡量一只车队的实力?计时榜?破记录视频?错，实战才是王道，比赛成绩才是衡量
一只车队实力的唯一标准.早期的ADO，在最初小风，安红，PRO，青虎，蔡泉那个时代，并没有
太多的比赛，只有一些线上比赛，初期的ADO只是崭露锋芒，并没有能和当时的国内王者大哥大
车队NEWLIFE抗衡的实力.直到2007年2月，国服迎来了一次大型线上比赛盛会---PLU指战跑跑，
药片曾经说过，直播才是推动电子竞技的重要途径之一，毫无疑问，这次比赛又一次点燃了
玩家们的热情和激情，看看最后的决赛名单，汇聚了那个时代的顶尖车队和选手----ADO的小风
安红，NEWLIFE的小熊和光辉，TGAME的海成和青娱乐的严欢，小风的夺冠，用实力诠释了一切，
ADO也正式走向国内顶级强队的大舞台!而两个月后TGAME车队主场承办的又一次大型线上比赛
---TGAME棋儿杯比赛，青虎和小风虽然仅列亚军季军，但是我们需要考虑主场作战的严欢占尽
天时地利人和，依然掩盖不住ADO即将登顶国内王者的气势，而此时的NEWLIFE已经衰落下去，
频传噩耗，濒临解散.
ADO的发展和鼎盛
2007年5月，又一次全国级大型线下比赛来临---张江杯中韩对抗赛.虽然张江杯中辉煌的是后期
濒临解散TGAME车队最后一次反扑，4个王牌张博，严欢，TONY，RAYN分列北京，贵州，湖北，江苏4个
赛区冠军.让我们把目光再转向遥远而寒冷的北方，延吉是中国跑跑的圣地，素有天下高手出延吉
之称.而吉林省决赛无疑是吸引了全国玩家的目光.省决赛8强---ADO的小风，安红，青虎，NEWLIFE
的小熊，光辉，龙哲，京洙以及TGAME的妮妮，此次比赛以小熊和京洙成功拿到两个出线权，而小风
居然没有夺冠，不过也一样拿到了总决赛的门票告终.此次比赛也让ADO的老板飞扬看到NL强大的实力，
最终在2007年5月，ADO成功签下了NEWLIFE一共8名队员，此时强大的ADO犹如足球界的皇马，阵容之
强大，相信史无前例也后无来者了，ADO已具备了正式征服全国的实力，已经毫无疑问的成为所有
玩家心里的跑跑一哥，王者霸气，所向披靡，可是，真的是这样的吗?
2007年下半年的ADO
看到这里大家可能会有些奇怪，前面的标题无一例外使用的"ADO的XX"讲ADO的，为什么这一章标题
却使用一个时间段的某个事物做标题?请往下看.
随着6月份TGAME的解散，以及青娱乐的衰败一些国内其他小职业车队也逐渐崛起，CJ，XJ等等，
而这些车队中最耀眼的依然是收购了大部分前TG队员的JNH车队.但却仍然掩盖不了ADO的锋芒，
是的，ADO实在太耀眼，其他车队不过是众星拱月般的衬托，如此强大的阵容，带来了什么荣誉?
张江杯中国区决赛，JNH车队的张博令人眼前一亮，最后几场势如破竹般的拿下总冠军，其个人事业
也达到最顶峰，而小风和小熊只拿到了第2和第4，不仅令人惋惜.直到K1来临，古怪的K1规则仿佛是
专门为ADO制订的一样，禁止非本地选手比赛，于是，如此强大的阵容只能在家门口火拼，小熊笑到了最后， 最终从吉林省出线，其他省区只有致命从黑龙江赛区出现，拥有群星的ADO拿到的K1决赛门票只有几张，不仅是个笑谈.而总决赛，大家都为看好的从半决赛有如神助发挥的小熊再次挥泪在K1冠军的门口，
唯一值得欣慰的是ADO的N1拿到了女子组全国冠军.
只有一步，是的，只有一步. 此时，距离ADO完成豪华阵容版图之后已经经历了两次全国大赛了，依然一无所获.队内不禁要开始进行反思了，为什么理论上强大的ADO没有拿冠军?为什么理论上全国最强的ADO实践中没有登顶呢? 终于，2007年9月，国内依然是ADO一超多强的局面，但CJ此时可以说具有挑战ADO的希望，直到严欢到来之后，当然这是后话.那个9月，WGT分站赛全国再燃战火，首场上海赛区，小风干掉了CJ的松鹤，拿到了冠军， 海林在沈阳夺冠，所有目光聚集到最后一站，北京.北京赛区实在是太耀眼了，汇集了国内所有的顶尖强人
最终，小熊强大的实力力压CJ的张博获得冠军拿到了总决赛的门票. 10月，又一次豪华线上比赛---XJ全明星邀请赛，耀眼的比赛中，小风力挫严欢将冠军收揽怀中，虽然小风已经是毫无疑问的中国跑跑的一哥，但他需要一个线下比赛的冠军来证明自己.
时光飞梭，11月中旬，WGT全国总决赛来临，海林此时已转会到颠峰门下，所以ADO双子星，小风和小熊共同 征战北京.最后，所有的期待，所有的卧薪尝胆，最终化为ADO包揽全国冠亚军这个现实，终于将ADO的辉煌 带入顶峰，真真正正的站立在中国跑跑的颠峰!
ADO的管理
最后我想谈下ADO的管理，一只车队，具备了稳定的赞助，强大的阵容之后，时间的磨练之后就可以等于冠军? 管理，职业化的管理，优秀的管理模式也是不可或缺的因素. 一些小事反映ADO的管理们的精明，JNH解散之后，可以说携张江杯之余风，JNH的众星们成为国内职业
车队眼里的抢手货，天才车手RYAN遗憾的退出，无论是张江杯冠军张博还是国内公认的实战王严欢
都应该是首选的对象，但ADO的老板飞扬惟独挑选了TONY，事后毫无疑问的证明当时的这一选择有多么
的正确，T1经历了时间的磨练之后，CNN大师杯让我们看到了他强劲的实力，他现在需要的，只是时间而已， 需要一座奖杯来正式登顶.直到原国内两位优秀的管理ERIC和小贝来到ADO之后改变了许多，主要是进行阵容上的大衰退，精简人员，从10月到12月，无数跑跑顶尖强手离开ADO，或转会他方，如海林，虎林，志强或退出不再过问跑**，如青虎，龙哲，光辉
但是精简人员之后，反而带来比之前豪华阵容没有带来的荣誉，小风小熊的WGT总决赛包揽前2，T1的CNN大师杯冠军，小丘的华山论剑冠军，一届有些争议的GAMEDAI联赛组队冠军，以及刚刚结束的传奇杯总决赛2，3名(冠军是主办方车队的可乐).我们一直在说ADO开始清人之后是在退步，看看这些成绩，真是是这样的吗? 再说下前面提过的华山论剑比赛，无疑又是一次ADO管理们的杰出的运作，没有小风小熊这些大牌去参加的比赛，能是国内认可是强势比赛吗?对于此次比赛，ADO只派出小丘和致命两名选手，作为参赛车队认数中最少的，打着"磨练新人"的口号，ADO笑到了最后，因为ADO的王牌没有比.而派出小丘、致命参赛.更显示出了ADO车队的与众不同.作为两名ADO的主力队员.可以说在大赛中磨练的机会相当之少.所以如果两人在这次比赛中毫无成绩.也不会被大家认为ADO车队的实力不行.只能说明ADO车队的王牌都没有出赛.而一但两人取得了一些成绩.ADO车队会被更多人认可.连非王牌都如此强大.那王牌呢?体现了一支车队的综合实力和队员的雄厚基础.最终小丘不辱使命.拿下冠军.致命也打入决赛.可以说.就这次比赛各个车队的较量中.ADO完胜其他车队，你不得不佩服ADO管理们的精明.
而对于之前队员大清扫行动，ADO管理们的默不做声在1月份回应了人们---国内新人王雨辰和实战强劲的小凡来到ADO，堵住了所有人的嘴.ADO的阵容，进入到历史上的第2个鼎盛时期.对于此次招人，我想长期泡在ADO论坛上的FANS们应该记忆犹如新，就在无限传出即将解散的时候，ADO的副队小贝迅速在论坛上发了一个招人帖子，而雨辰二人来了之后，那个帖子就不见了，我想此次招人的目标是谁，大家一目了然不用我再多叙述了.看看现在的ADO，只有14个人，在国内车队中也是罕见是人少，这么少的人，依然是跑跑中无法撼动的老大地位，我想熟悉其他车队的名单人也许细致的观察会发现ADO名单的不同，现在职业车队发帖总喜欢在队员现名单之后一个括号标注上原ID是什么或者说成名ID是什么，但是ADO没有，也许ADO人认为他们就是最牛的，ADO的名字就是最牛的，没必要标上自己以前ID是什么.但在这优秀运作的背后也有一些缺憾，一个人说你不好，也许是空穴来风，10个人说你不好，100个人说你不好，我想ADO的管理们.应该正视这些评价了.不要以为自己总是对的总的优秀的，实际上有些你们做的还不好.
