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形势不是一般严峻！德国汽车工业协会警告：22.5万个岗位或消失
德国汽车工业协会（VDA）发布最新预警，德国汽车工业正遭遇史上最严峻的就业危机。受产业转型、营商环境恶化及国际竞争加剧等多重冲击，预计到2035年，行业累计或将流失22.5万个工作岗位，相当于每十个岗位就有一个消失，形势...[详细]
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油价居高不下，今年 4 月全球新能源汽车注册量 160 万辆同比再度增长
5 月 14 日消息，据路透社报道，当地时间周三，咨询机构 Benchmark Mineral Intelligence 发布的数据显示，4 月全球电动汽车需求连续第二个月增长。汽油价格居高不下，继续促使消费者远离油车。BMI 表示，4 月...[详细]
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德国萨克森州经济部长潘特：期待中国车企来德合作生产汽车
5 月 13 日消息，据新华社 13 日（今天）报道，德国萨克森州经济部长迪尔克 · 潘特日前表示，在德国汽车产业面临转型压力之际，应以更务实态度看待与中国汽车制造商的合作，可通过合资等形式引入中国合作伙伴参与该州汽车工厂生产。注：位...[详细]
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中国电动车竞争力太强！多家欧洲车企评被下调
美东时间周一，美银美林下调了欧洲汽车巨头Stellantis NV和雷诺集团股票评级，同时下调了大众汽车的股票目标价。美银证券在报告中称，这背后的最主要原因，就是中国汽车制造商在欧洲市场的崛起。中国车企在欧洲势头正猛美银将...[详细]
2026-05-12 17:05:11 -
首批中国电动汽车登陆加拿大！美国尴尬 两邻国都能买到便宜的中国车
据InsideEVs报道，首批中国品牌电动汽车已抵达加拿大。奇瑞和吉利率先将车辆运抵加拿大境内，标志着中国车企正式进入北美市场。今年1月，加拿大与中国达成贸易协议，将中国产电动汽车进口关税从此前的100%大幅降至6.1%...[详细]
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强势崛起！西方汽车零件供应商哀嚎：现在丢单全是输给中国
近年来，中国汽车产业强势崛起，中国车企成为全球“销冠”。拥有五年行业战略咨询经验、长期服务于海外大型汽车供应商的专家西蒙坦言，行业初期，海外车企和零部件厂商根本没有正视中国企业，仅将其视作不起眼的潜在竞争者。但短短数年行...[详细]
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跻身全球汽车行业规则制定核心圈层！比亚迪正式成为IATF核心成员
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞今日发文称，比亚迪经汽车工业行动集团（AIAG）提名推荐，于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在2026年3月11日正式官宣加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来...[详细]
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燃油车厂集体大甩卖！比亚迪等中国车企买爆全球旧产能
据报道，近年来，全球汽车产业正历经产能重构：多家海外传统车企持续收缩燃油车低效产能、剥离非核心制造资产；中国车企则依托成熟的新能源技术与产业链优势，持续收购全球闲置优质产能，加速出海。近期，吉利汽车与福特达成协议，收购其...[详细]
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Stellantis CEO 菲洛萨：与零跑合资，可成为未来与其他中国车企合作的典范
5 月 1 日消息，据路透社报道，当地时间 4 月 30 日，Stellantis CEO 安东尼奥 · 菲洛萨表示，集团与零跑汽车的合作已经形成互利关系，未来也可以作为 Stellantis 与其他中国车企合作的参考模式。在 Stellantis...[详细]
2026-05-02 02:06:10 -
福特 CEO 法利：全新 UEV 纯电平台非常出色，将同时“重塑”燃油车阵容
5 月 1 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，福特 CEO 吉姆 · 法利透露，公司在 UEV 平台开发上做得“非常出色”。不过，技术成果不会只用于下一代电动汽车。法利在财报电话会议上表示，该平台在效率和成本方面实现了跃升，尤其适...[详细]
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中国车企首次！比亚迪已在洽谈进军F1赛事
2026北京车展期间，比亚迪执行副总裁李柯在接受媒体采访时证实，公司正在与国际汽联F1首席执行官多梅尼卡利商讨进军F1事宜，并评价“切实可行”。李柯还透露，比亚迪正考量多种合作模式，包括组建F1车队、成为动力单元供应商，...[详细]
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起亚 CEO 宋虎声暗示将在欧洲降价，“正面硬刚”中国车企
4 月 27 日消息，4 月 27 日（今天）上午，据路透社报道，起亚正在欧洲主动缩小与中国车企的价格差距。CEO 宋虎声透露，起亚今年已经压低了双方价差，意味着欧洲汽车市场的价格战正在升温。与此同时，在中国本土增长放缓的背景下，中国...[详细]
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价格战烧到欧洲！起亚CEO透露将在欧洲降价 正面硬刚中国车企
据报道，起亚正主动发起价格攻势，缩小在欧洲市场与中国车企的价格差距，欧洲汽车市场的价格战持续升温。起亚CEO宋虎声明确透露，今年已进一步压低双方价差，直面来自中国车企的竞争压力。此前在起亚投资者日活动上，宋虎声就曾披露，...[详细]
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要赢还得抄中国作业！福特CEO透露试驾小米的原因：特斯拉已过时
近日，福特CEO吉姆?法利在播客节目中表示，试驾小米SU7而非特斯拉，核心原因是特斯拉缺乏换代车型，参考价值有限，而要在电动化竞争中胜出，必须对标中国车企。法利坦言，特斯拉虽表现出色，但长期没有新车型迭代，难以反映行业最...[详细]
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历史性突破！比亚迪拟加入欧洲汽车制造商协会 有望成首家中国成员
近日，比亚迪已正式向欧洲汽车制造商协会（ACEA）提交入会申请，正与协会展开磋商，若获通过，比亚迪将成为首家加入该组织的中国车企。ACEA总部位于比利时布鲁塞尔，目前共有17家成员企业，除大众、Stellantis 等欧洲...[详细]
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福特CEO双标:爱死小米SU7！转头拒绝中国车企进美国
快科技4月15日消息，福特汽车首席执行官吉姆·法利近期的一系列言论引发了广泛争议。他在公开场合表现出的矛盾态度，被不少网友指责为典型的双重标准。这位首席执行官在最近的发言中态度强硬，明确反对中国车企进入美国市场。他公开声...[详细]
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目标成为首个中国车企成员，比亚迪申请加入欧洲汽车制造商协会
4 月 18 日消息，4 月 17 日晚，据彭博社报道，比亚迪正与欧洲汽车制造商协会（ACEA）就入会事宜展开磋商，此举有望为其在面临电动车进口关税的欧洲市场争取更多话语权。该协会发言人在回应彭博社询问时证实，比亚迪已提交入会申请，...[详细]
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福特 CEO 法利：计划在美国以外市场与中国车企扩大合作
4 月 18 日消息，福特 CEO 吉姆 · 法利常常会直言不讳地表达自己对中国车企的看法，既肯定其竞争力，也强调其带来的压力。最新表态显示，福特正准备在借鉴中国车企经验的同时，继续在本土市场设法阻止其进入。当地时间 4 月 16 日，法利在...[详细]
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福特CEO有多双标：开小米SU7称爱不释手 转头喊出拒让中国车企进美国
福特汽车首席执行官吉姆·法利近期的一系列言论引发了广泛争议。他在公开场合表现出的矛盾态度，被不少网友指责为典型的双重标准。这位首席执行官在最近的发言中态度强硬，明确反对中国车企进入美国市场。他公开声称，如果放任中国电动汽...[详细]
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急眼了！福特CEO放狠话：中国车若入美 我们全都得玩完
据报道，近日，福特汽车CEO吉姆?法利公开表态，坚决反对中国车企进入美国市场，直言一旦中国车登陆美国，美国本土车企将难以生存，整个汽车制造业会遭受毁灭性打击。法利还声称，中国车企凭借所谓巨额补贴形成不公平竞争优势，还以智...[详细]
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福特 CEO 法利：中国车企太强，不应允许他们进入美国市场
4 月 14 日消息，据 Business Insider 报道，福特首席执行官吉姆 · 法利对中国车企进入美国市场发出警告，在当地时间周一播出的《福克斯与朋友们》访谈节目中，法利表示，中国汽车行业实力强劲，“中国的产能足以满足美国所有...[详细]
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一汽高管称中国车企加大自研是浪费资源：加快技术整合 减少资源内耗
中国一汽战略与合作部副总经理周时莹近日公开指出，车企应当警惕过度自研带来的资源浪费，倡导行业回归理性的技术整合。周时莹认为，车企在智能化浪潮中不应包揽一切，而应明确自身边界。她主张让擅长的人做擅长的事，将非核心环节交给更...[详细]
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电车才能改变世界！崔东树：世界汽车市场特征是穷人没有车 富人才有车
乘联分会秘书长崔东树在近期分享中揭示了世界汽车市场的现状。他直言，当前全球市场的核心特征在于汽车普及率极度不均，呈现出穷人买不起车、只有富人拥有车的失衡态势。崔东树通过一组人口与销量的对比数据阐述了这一观点。目前全球每年...[详细]
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日媒酸了!比亚迪一年狂更200次软件:将特斯拉远远甩在身后
今日，日本媒体发文称，当前汽车行业已步入以软件为核心的竞争阶段，像中国电动汽车制造商比亚迪这样的车企，正通过无线软件更新来提升自身优势，希望以此延长车辆的使用寿命，并最终开辟新的收入来源。数据显示，2025年比亚迪针对海...[详细]
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南美市场巨震！中国车企销量狂飙反超美系、德系：同比暴涨77.8%
据汽车出海相关统计报告显示，2026年2月南美汽车市场结构出现变动，中国车企销量及市场份额提升，市场排名超过美系、德系品牌。2026年2月，南美7国（巴西、阿根廷、哥伦比亚、智利、乌拉圭、厄瓜多尔、秘鲁）轻型车累计销量3...[详细]
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中国新能源强势崛起 丰田社长佐藤恒治称已面临“生存之战”
丰田汽车社长佐藤恒治在近期举行的大型供应商峰会上，面向484家合作伙伴发表了一份措辞严厉的声明。佐藤恒治直言不讳地指出，面对中国车企的激烈竞争以及全球范围内快速的技术变革，即便是像丰田这样的行业巨头，如果不能进行根本性的...[详细]
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卷不过中国车企！丰田社长：已面临“生存之战”
丰田汽车社长佐藤恒治近日在面向484家合作伙伴的大型供应商峰会上，发表了一份措辞严厉的声明，将当前汽车行业的现状形容为一场“生存之战”。他直言，面对中国车企的激烈竞争和快速的技术变革，即便是丰田这样的巨头，若不进行根本性...[详细]
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汽车领域后来居上 赶超日本！特朗普为中国制造业点赞：你必须要尊重中国
在全球汽车产业的版图中，中国车企经过长年的技术深耕与市场开拓，已经在整体销量上实现了对美国和日本的全面超越。这种强劲的发展势头，甚至让特朗普在公开场合也表达了对中国制造业的由衷敬佩。近日，特朗普在出席迈阿密一场关于未来投...[详细]
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欧洲车最大优势要没了！蔚来马麟：中国车正获得汽车底盘领域话语权
近日，蔚来公司品牌与传播助理副总裁马麟公开表示，中国车企近两年在努力获得汽车底盘领域的话语权。一方面是先进硬件的应用，比如蔚来已经在ET9、即将在ES9上应用的集成式天行全主动悬架，再比如理想即将在L9高配车型上使用的全...[详细]
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日本汽车惨败 但中国就“赢”了吗
3月21日，日本《日经新闻》报道称：2025年，中国汽车制造商全球销量约2700万辆，有史以来首次超越日本车企约2500万辆的总成绩，登顶全球第一。2700万辆对2500万辆。这个数字差距本身或许不算大，但它象征的意义远...[详细]