《坦克世界》国服首台马拉松奖励车现在8900金币敞开卖

2024-10-18 23:00:05 神评论

突然把它俩放上来了

各位车长同志们大家好啊，就在本周，国服在军械库里限时上架销售了2020年“极地挑战”马拉松的奖励车，S系8级金币中型坦克274工程A型，裸车售价8900金币，3D皮肤“短尾貉”可以单买。今天我就跟大家聊聊274工程A型现在的表现，以及值不值得买。

闲聊“274工程A型”

胡诌八扯

2020年的活动宣传视频

WG坦克组表示，274工程A型是这么来的：

“20世纪50年代末为取代T-54而开发的新型中型坦克的原型。该车原本应采用标准配置和全铸造车体。由于对核生存能力的要求更高且设计复杂，进一步的开发于 1960 年停止。仅存在于蓝图中。”

其实···没有那么复杂，274工程A型这个车，就是WG开发者团队参考苏联末代高速重坦277/278工程的车体造型设计思路，自己研发出来的产物。设计师找来了S系10级重坦277工程的车体，然后把波兰的9级重坦50TP的完全体炮塔稍加修改，随后把二者拧到了一起，再插上一根魔改过的KV-4的107毫米炮，就这么组合出来了它。

当年的马拉松活动

274工程A型是国服更新后第一个马拉松，所以当时的大家对它还是很有热情的：274工程A的狩猎将持续10天，包括10个连续阶段。为了让挑战变得更有趣，共有两种方法可以获取奖励: 奋斗任务和精通任务。这两组任务可以同时完成(假设所有条件都满足)，所以如何进入下一阶段并不重要。第一个完成的任务将会影响到您下一步任务的进展。

当时还是传统的马拉松形式

奋斗任务: 对于想要得到274工程A的指挥官来说，这是最好的选择。不同的任务条件必须使用VI-X级坦克来满足。请记住: 您的战斗结果只有在战斗经验位于本队前10时才计数，无论您的团队胜利还是失败。
精通任务: 替代方案，但更具挑战性的任务。完成这些目标会节省您的时间，但您必须把自己逼到极限才能成功。您只能使用IX–X级坦克完成这些任务。

不过在它加入游戏4年之后···它现在的表现怎么样？

现在的它

KV-4的长107炮换皮

274工程A型的这门107炮，完全就是KV-4上“107钓鱼竿”的换皮加本。银币弹穿深227，金币弹穿深289，单发伤害320。而且堂堂两个装填手的KV-4，射速居然比不上只有一个装填手的274工程A型。320的高单发伤害配合并不低的装填速度，为274工程A型带来了较高的DPM。在高配状态下，DPM撑到2800+完全没问题，在基础配置下也可以2500左右，配合上较高的穿深，在近距离、平地战斗中的274工程A型【输出能力】还是很强的。

年轻的122TM，跟274A打什么肉搏啊

但请大家注意，274工程A型的【输出能力】想发挥是有很多限制的，我上面也说了，必须是在近距离、平地中才行。这是因为WG给274工程A型设计了个重坦级别的三扩系数，同时它的瞄准时间和基础精度也都不占优，换句话说就是274工程A型的炮控表现很不好看，出了250米外的炮弹散布表现非常让人高血压。平地的原因也很简单，它的俯角就-6°，多了没有。因此对这台车的炮控预期，要保持在比较低的水平，并且尽可能缩好圈再开火，不要试图半缩圈开火。

炮盾可以被200穿，指挥塔也一样

274工程A型的生存性和机动性也存在一些问题。274工程A型的炮塔正面确实不错，但炮盾和指挥塔都可以被200穿深的炮弹击穿。同时该车也只有1200的血量，战地改装加的是马力而不是血，这1200的血在8级中坦里可相当贫弱。机动性方面则是“上手一开才知道”，虽然看着功重比、极速都不错，可WG给它设计了个和KV-4差不多的地面阻力——1.25/1.44/1.92，相比之下“伪轻坦”T-44-100的地面阻力是惊人的0.48/0.58/1.44，这让274工程A型的机动性手感很迟滞，就像在齐腰深的水里竞走一样难受。

3D风格其实还行

现在让我们来总结一下274工程A型的优缺点：

火炮穿深足，不依赖金币弹
DPM较高，单发伤害高
炮塔正面防御力稍有瑕疵，但整体不错
S系标准4人中坦配置，乘员通用性好
机动性虚标，驾驶手感迟滞
炮控较差，比较高血压
俯角-6°，不适合当前地图设计
1200血，车体防御差，生存性一般

我个人认为，274工程A型是一台以强火力为特色的传统单发中坦，虽然获得了高单发、高DPM，但付出了炮控、机动性与生存性的代价，玩起来是很看操作者能力的。我个人的建议是，如果您手上有很多8级金币车，并且有暴风 / 破鸡头46 / T-44-100 / 59式其中之一，那就没必要刻意追求这台车。在加入游戏这些年之后，欧服该车的大数据也很稳定，在8级中坦行列里排名中等。