雷克萨斯新 LX 全球首发，首次搭载混合动力系统

雷克萨斯新 LX 车型今日全球首发，新车推出首次引入混合动力系统的 LX 700h 车型，进一步扩展了品牌的电气化车型阵容。

IT之家注意到，雷克萨斯新 LX 采用了最新的设计语言，特别推出了“OVERTRAIL”版车型，配备了独特的“月影沙色”外观颜色，并搭配黑色主题的外观套件，包括亮黑色切削的前格栅、熏黑门把手、外后视镜、侧窗框装饰条和车顶行李架等，以及哑光灰色的铝合金轮毂。

新 LX 采用了防水结构设计，将后排地板处的混合动力系统主电池封装在上下分层的防水托盘中。这一设计确保了车辆在涉水时能够有效防止渗水，该车涉水深度可达 700 毫米。

内饰方面，新车配备了 12.3 英寸液晶仪表盘，除了显示辅助电池电压和发动机油压等常规信息外，驾驶者还可以自定义显示内容。此外，电子换挡系统首次应用于雷克萨斯越野四驱车型上。新车还配备了前排舒适座椅，用户可以通过中央显示屏操作开启或关闭，共有五种按摩模式（包括两种全身按摩和三种局部按摩），按摩强度也可以进行五档调节。

新车搭载了雷克萨斯智能安全系统 LSS+3.0，该系统能够基于多种情境提供智能操作辅助，并针对驾驶者状况进行优化控制，配合驾驶者监测系统，大幅提升行车安全性。该系统包括预判式主动驾驶辅助系统 PDA、预碰撞安全系统 PCS、动态雷达巡航控制系统 DRCC 带全速域跟车功能、车道偏离警示系统 LDA、紧急驾驶停止系统 EDSS 以及雷克萨斯 Teammate 驾驶辅助系统等多项功能。

LX 700h 车型搭载了全新的并联式混合动力系统，将电机与离合器结合，置于 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机和 10 速自动变速箱之间。该车型保留了全时四驱、分动箱低速挡并配备扭矩转换器的自动变速箱等核心配置，确保发动机与电机强劲的综合动力与扭矩能够高效输出。整套动力系统综合最大功率为 341 千瓦，最大扭矩为 790 牛・米。除所有车型标配的中央差速锁外，“OVERTRAIL”版车型还配备了前后差速锁，并配备 265/70R18 专属全地形轮胎。