坦克世界【超测前瞻】V系坦歼？S系坦歼！让库斯特工程带你玩点花的！

▲《坦克世界》中的库斯特工程

各位《坦克世界》的玩家们大家好，车长们对S系坦克歼击车的印象通常是“傻大黑粗”，以暴力的大口径火炮击碎敌人。但是最近加入超测的S系VIII级坦克歼击车库斯特工程，它却很不一样。作为一辆装备液气悬挂装置的自行反坦克炮，库斯特工程的设计与V系高等级坦歼类似，具备行驶模式和攻城模式的双重功能。本期文章就为各位介绍这台坦克的详细数据，并为大家分析它的战斗力。

坦克原型

▲苏联在战后开发了一些无炮塔坦克歼击车

苏联在二战时认识到了无炮塔坦克歼击车的好处，它的成本更低，而且可以在轻量化底盘上安装大威力主炮，并且坦克有着更好的隐蔽性，较小的体积也让它不容易中弹。在战后苏联也开发了一些无炮塔坦克歼击车，比如268工程、SU-122-54与ASU-85，这台库斯特工程也是相同的设计思路，但装备了更强大的主炮和更厚实的装甲。

坦克火力

▲库斯特工程的火力信息

“库斯特工程”的最大亮点无疑是它的130毫米火炮。这门主炮的单发平均损伤高达550点，它的穿深也相当高，这种组合使“库斯特工程”成为一辆致命的狙击型坦克歼击车。然而它的装填时间相当长，DPM明显偏低。同时为了确保精度，它必须在攻城模式下射击，如此一来它的进攻性会大加降低，在瞬息万变的战场上会限制它的战斗力，玩家需要谨慎选择射击位置，发挥其输出优势。

坦克机动性

▲库斯特工程的机动性数据

在机动性方面，“库斯特工程”表现较为平衡，坦克配备了液气悬挂装置，这一设计赋予了它较强的战场适应能力。行驶模式下，它拥有50千米/时的极速和20千米/时的倒车，很方便它寻找狙击位置。然而在攻城模式下，它的移动性将受到较大限制，更多依赖先期占据理想狙击点位后，再展开火力支援。玩家需要预判战局，提前选择合适的阵地来弥补机动上的劣势，保持谨慎，以避免陷入移动困难的窘境。

坦克生存性

▲库斯特工程的生存性数据

“库斯特工程”拥有1200点的生命值，在VIII级坦克歼击车里表现平平。但相比同类型的液气悬挂狙击型坦克歼击车，它的防护性要更好一些：它的正面装甲达到了110毫米厚，且采用了较大的倾斜角度设计，这使得敌人很难从正面击穿它，只有火炮才是它的天敌。不过它的侧面和后方装甲依然相对薄弱，最好还是借助草丛隐匿自己身形，不要主动与敌人正面交火。

▲库斯特工程的乘员配置

库斯特工程只有350米的视野，还是相当低的，好在它的隐蔽值达到了17.67%，电台则有850米的距离。这也很符合它液气悬挂狙击型坦克歼击车的设定，是一台善于埋伏敌人的猎人。库斯特工程配有4名乘员，是非常标准的S系坦克歼击车配置。

玩法展望

▲并不是传统的黑枪坦歼

下面是对库斯特工程的玩法展望：库斯特工程相比传统的黑枪坦克歼击车，比如Strv S1等车，具有更强的进攻性。大口径、高单发的主炮让它拥有更高的威慑力，而且坦克的正面防护也更好，在一些条件下甚至可以借助液气悬挂，在山坡上与敌人对射。但仍然不能忽视坦克攻城模式下机动性差，自身视野偏低，侧后防御较差的特点。

详细数据

▲库斯特工程目前的数据

下面是该车目前阶段的详细数据：

坦克名称: 库斯特工程

类型：S系VIII级坦克歼击车

炮弹损伤：550/550/700点

穿透力：279/320/65毫米

炮弹速度：1150/850/850米/秒

装填时间：17.8秒

瞄准时间：3秒

100米精度：0.43米

火炮仰角：-5/20度

火炮射界：-3/3度（行驶模式下）

弹药容量：40个

最大前进/倒车速度：50/20千米/小时

单位功率：18.4马力/吨

车体旋转速度：30度/秒

火炮旋转速度：16度/秒

车体倾斜(向前/向后)：-5/5度

生命值：1200点

车体装甲：110/40/30毫米

坦克静止隐蔽系数：17.67/2.7 %

坦克移动隐蔽系数：10.6/1.62%

炮塔观察范围：350米

通信距离：850米

从当前的数据来看，库斯特工程会是一台特别的S系坦克歼击车，它应将近战与狙击相结合来支援队友。但需要玩家对战场环境有清晰的理解和预判。合理利用它的优势，同时避免被敌方包抄，才是掌控这辆坦克的关键。目前该车仍在测试，数据可能会有所改动。