《坦克世界》FV4005与蟋蟀15的克星！它分秒间就能让敌人变成漏勺

▲比J系机关炮坦克还有趣！

各位《坦克世界》的玩家们大家好，J系机关炮轻型坦克的加入，为游戏新增了不少的乐趣，这些机动性不错，火力也较为特别的坦克们成为了“脆皮杀手”。其实各个系别基本都开发过使用机关炮的坦克，比如D系就拥有大量的机关炮坦克，甚至形成了多个家族。本期文章就为大家介绍一台相当出名的D系机关炮坦克，外号“球状闪电”的它也是IV号坦克家族里一个相当特别的改型。

自行高射炮

▲IV号防空坦克家族

D系曾在战争中开发过大量的自行高射炮，其中最出名的莫过于基于IV号坦克底盘设计生产的IV号防空坦克系列。而且在德军逐渐丧失制空权的大背景下，盟军的低空攻击对德军装甲部队威胁非常大，德军对防空坦克的需求逐渐攀升。早期的德军自行高射炮多为敞开式设计，炮组成员暴露在外，防护能力很差。为解决防护与火力兼容的难题，德军提出开发封闭式战斗室自行高射炮，最终催生了“球形闪电”（Kugelblitz）。

球形炮塔

▲“球形闪电”的炮塔

“球形闪电”最引人注目的创新在于其全封闭式球形炮塔，该车原计划使用为U型潜艇开发的Doppelflak双联装高射炮塔，后来重新设计。这一球形炮塔打算将防护性与火炮射界兼而有之，炮塔上半部分由弧形装甲板拼接成类似球形，半埋入炮塔下半部分，外露高度仅60厘米，顶部设有凹陷舱口。炮塔上半部分与下版本部分的连接处包裹截锥形装甲围壳，作为“基座”。

▲与轰炸机自卫炮塔类似

这样的炮塔设计，让“球形闪电”获得了7度的火炮俯角与80度的火炮仰角，并且拥有360度全向射界。炮塔内的炮组乘员座席随火炮同步运动，还避免了传统防空炮需仰头观察的弊端。这个炮塔同时还为炮组乘员提供了一定的保护，炮塔装甲厚10-20毫米，围壳厚30毫米，可以防御常见的航空机枪扫射与炸弹破片，显著优于早期敞开式设计。

双管机炮

▲炮塔近距离特写

“球形闪电”的主武器为两门30毫米口径MK103/Pz机关炮，它们源自德国空军的MK103机关炮。这种机炮由莱茵金属公司于1942年设计，具有初速高、射速快、射程远和威力大的特点。其射速为每分钟325-450发，最大射高可达5700米，有效射程2000米，能够有效打击低空飞行的敌机。

▲MK103机关炮

根据德军的估算，MK103机炮只要3-4发命中即可击落B-17轰炸机。在平射模式下，MK103机炮对地面目标同样具备强大的杀伤力，足以对付敌方步兵和轻型装甲目标。另外它也有配用的穿甲弹，不过设计初衷仍以防空为主。但“球形闪电”的问题是坦克车内仅携带1200发炮弹（每管600发），持续射击仅能维持2分钟，比较依赖补给车辆。

车体设计

▲车体并不是普通IV号的

虽然“球形闪电”以IV号坦克J型底盘为基础，但它的底盘也进行了相应的修改，以适应球形炮塔。因为球形炮塔座圈直径达1900毫米，远超IV号坦克的1680毫米，原本的IV号坦克J型车体顶部装甲有一定的坡度设计，为了容纳炮塔，“球形闪电”将这里改为平面。

▲车体顶部舱盖也有调整

原本的IV号坦克J型驾驶员和无线电员舱盖，也因为要给更大的球形炮塔让位，位置都进行了调整。“球形闪电”的机动性与IV号坦克基本保持一致，配备300马力的迈巴赫HL120发动机，最高时速38公里，作战行程约200公里。虽然在机动性略显不足，但足以满足伴随装甲部队进行战斗的需求。

末日狂想

▲“球形闪电”作战想象图

虽然“球形闪电”的设计很好，但它来的实在是太晚了。直到1944年11月，首辆样车才下线。原计划月产30辆，但受战争末期资源匮乏影响，至1945年3月仅完成5辆。关于其实际参战情况，历史记录并不明确。唯一可考的实战发生在1945年4月1日，一辆“球形闪电”在奥尔德鲁夫附近被美军第四装甲师摧毁，炮塔残骸后由博物馆收藏并修复。

▲留存至今的炮塔实物

另有说法表示，德军曾计划将炮塔移植至38(t)底盘，但因座圈尺寸不匹配而作罢。虽然“球形闪电”未能大规模投入使用，但其设计理念对战后自行高射炮的发展产生了深远影响。“球形闪电”的全封闭炮塔设计还是很有可取之处的，苏联ZSU-23-4“石勒喀河”和德国“猎豹”自行高炮都采用了全封闭炮塔设计，成为一代名车。如果这台“球形闪电”在未来加入《坦克世界》，您希望它是几级坦克？留言跟大家聊聊吧！

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