《坦克世界》肉搏黑枪样样在行!新版本的试验型重战车迎来全面加强
▲《坦克世界》中的试验型重战车
各位《坦克世界》的玩家们大家好,试验型重战车作为R系X级重型坦克的一员,凭借其特殊的“双重瞄准机制”和液气悬挂装置,在理论上是一台具备较高战术灵活性的坦克。然而其初始版本却显得战力不足,未发挥出它应有的潜力。1.27.1版本对试验型重战车分支进行了一系列重要改动,涉及多个方面,使这台曾经平庸的重型坦克终于迎来了真正的蜕变。本文将全面解析这些改动所带来的战斗力提升,并深入探讨试验型重战车在当前版本中的定位与实战玩法。
试验型重战车强化细节
▲试验型重战车修改
在1.27.1版本中,试验型重战车得到以下改动:
120毫米炮的精度从0.42/0.28调整为0.38/0.22
前进速度从35千米/小时调整为40千米/小时
倒车速度从14千米/小时调整为16千米/小时
发动机的起火几率从0.2调整为0.1
炮塔上车长塔的正面等效装甲从180毫米调整为220毫米
车体的正面装甲从120毫米调整为165毫米
激活攻城模式所需的速度从10千米/小时调整为25千米/小时
试验型重战车得到的改动均为正面改动,并且在火力、机动与防护方面,都获得了增强。
试验型重战车强化分析
▲试验型重战车可以轻松打击敌人弱点
试验型重战车的“双重瞄准机制”是其核心特色。在本次更新中,它的火炮基础精度与完全冷却后的精度双双提升。这一改动让它的火炮表现更加可靠,特别是在远距离作战时,能够精准打击敌人的弱点,在近距离作战中也有优势。这种精度的提升使试验型重战车在远距离支援和伏击中具备了媲美坦克歼击车的能力,尤其是在利用地形“卖头”时,能够有效规避敌方反击。即便是在不冷却的情况下,0.38的基础精度也足以支撑中近距离的输出需求,为玩家提供了更多战术选择。
▲坦克的速度也明显更快
试验型重战车的前进速度与倒车速度均有提升,这一改动提高了坦克的战场机动性,让其能够更快速地占领关键位置或撤退到安全区域。特别是在起伏较大的地图中,这种速度提升能够提高其抢点和反应能力,为玩家提供更多的走位选择。液气悬挂模式的激活条件也进行了优化,这意味着玩家可以更早的进入攻城模式,提升了坦克的操作流畅性,让它在动态战斗中更加游刃有余,还提升了其对复杂地形的适应能力。
▲新版试验型重战车防护性也有提升
试验型重战车防护能力的提升也不能忘记,车体正面装甲与车长塔防护都加强了。车长塔仍然是弱点,而它的车体防护也仍然不太好,只是降低了被击穿的概率。另外发动机的起火几率也降低了,可以说提升了一定的坦克生存性,不再因脆弱的防御力而限制输出潜力。我们可以得出结论,相比之前版本的状态,1.27.1版本的试验型重战车是获得了全面升级的。
新版试验型重战车玩法分析
▲快速给敌人“补枪”
在得到全面加强之后,试验型重战车在各个战斗距离上都可以较为精准而高效的打击敌人了。火炮精度提升,让其在远距离支援战中具备了更强的威胁力。在战斗中,玩家可以利用液气悬挂模式的高俯角优势,在山坡或者掩体后卖头,利用冷却火炮更高的精度对敌人进行持续而精确的输出。超越大部分坦克歼击车的主炮精度,加上玩家的精细操作,可以让敌方坦克的弱点无处遁形,即便是面对重装甲目标,也能有效削弱其战斗能力。
▲利用炮塔防护优势卖头
在中近距离战斗中,试验型重战车凭借3000左右的DPM(计算配件/乘员加成),可以与敌人进行高频率的对射输出。即使在热炮情况下开火,它的基础精度也够在中近距离上保持命中。如果敌人试图冲锋或包抄,试验型重战车可以利用不低的射速给敌人“断腿”,或是给残血敌人“补枪”。如果局势不妙,它也可以利用更快的速度迅速调整位置。试验型重战车比较有优势的战斗场景还是在起伏较大的位置,它现在已成为团队中坚。
▲试验型重战车线路
1.27.1版本中的改动,为试验型重战车注入了新的生命力,使其从一台表现平庸的重型坦克成长为战场上的多面手。无论是火炮精度的提升、机动性能的优化,还是装甲防护的强化,都让试验型重战车在当前版本中拥有了更强的竞争力。而且试验型重战车分支上的所有坦克也都得到了优化,对于那些喜欢利用地形优势进行精准打击的玩家来说,这条研发分支无疑是值得尝试的选择。可以说在1.27.1版本中,试验型重战车迎来了全面崛起,也将重新定义R系重型坦克的战斗价值。
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