保护中国4年之久的苏联小驴：伊15/16战斗机

图1：游戏《战争雷霆》CG画面，中国空军的伊15战斗机痛击日寇

抗战初期，淞沪会战结束后，中国空军的200多架作战飞机，在2个月的激战中已经消耗殆尽。尤其战斗机作为空战的主要机种，消耗更大。到了两个多月以后，中国全部3个战斗机大队的残余兵力，还不到1个大队。作为绝对主力的霍克2和霍克3战斗机也所剩无几，中国空军被迫结束了抗战初期的霍克战斗机时代。随后长达4年多时间内，一直是苏制伊15和伊16战斗机纵横在中国上空。

这两种战斗机都很小，尤其是后者又粗又短，从而得到了一个“小驴”的外号。苏联小驴，保护了中国领空长达4年之久，功不可没。

苏联人雪中送炭，早于美国派援华航空队

中苏两国都是大国，又是邻国，相互有千丝万缕的利益关系。

1937年7月7日卢沟桥打响，8月20日，中苏正式签订《中苏互不侵犯条约》。随后直到1941年6月，苏联开始对中国进行大量军售，前后一共卖给中国1.7亿美元的军火。

就空军而言，苏联卖给中国885架飞机，包括战斗机563架，其中伊15战斗机347架，其余都是伊16战斗机。当时飞机军售价格不算高，伊15战斗机单价为3.5万美元，伊16战斗机为4万美元。

除了飞机以外，苏联还提供了一支规模不大，但非常精干的援华空军力量，一共有2000人之多，其中有700多名飞行员。不过这700多飞行员不是同时在中国，还是采用轮岗制度来中国，平时在中国的苏联飞行员保持200多人的规模。这些飞行员多是苏联国内比较优秀的人物，他们从中国回去以后就可以得到自动的升职。

苏联飞行员虽然不多，但相比中国飞行员不过只有一二百人，仍然起到了很大的作用。

苏联飞行员的素质还是比较高的，他们受过严格的训练，而且作战时候勇气十足。陈纳德认为他们技术很高、勇气十足，又有铁一般的纪律。陈纳德说，高大的苏军飞行员能够在狭窄的飞机驾驶舱内坐1天不动，等待出发的命令。在地面执勤期间，他们拿着武器站岗，没有一丝一毫的懈怠。这同美国飞行员没事就偷懒，甚至躲到休息室打扑克形成鲜明地对比。休假的时候，苏联飞行员总是找得到酒和中国妓女，彻夜**狂欢。第二天，他们又恢复军人的样子。陈纳德说：“我从没有见过任何一个其他民族，像他们一样。”

不过，陈纳德对苏制飞机评价很低，甚至讥笑苏联人引以为豪的伊16单翼战斗机是粗劣的山寨品。

图2：抗战期间在中国参战的苏联飞行员

图3：抗战时期中国空军

与霍克3战斗机伯仲之间的伊15双翼战斗机

这两种飞机中，伊15战斗机是老式的双翼战斗机。总体来说，伊15的各方面和美国寇蒂斯公司的霍克3战斗机基本一致，没什么区别。

它的所有设计都是老式设计，包括双翼结构、海鸥机翼、木质机体、开放式座舱(不能飞到5000米以上)、固定式三点起落架等等，没有一样是新技术。虽然技术不新，也有个优势，就是所有技术都很成熟，是经过多年实战考验过的。

它的优点是，低速水平盘旋能力非常强，甚至强于霍克3。

伊15战斗机采用双翼结构，飞机升力很大，而它的木质结构导致飞机重量很轻，使得飞机盘旋能力极佳。海鸥机翼可以有效减少飞机上机翼的阻力，减轻机身上产生的有害气流影响，增强飞机的机动性。

伊15战斗机在1000米高度转一个360度的圈只需要8秒，堪称世界一流。众所周知，转圈越快越稳，就越能在水平盘旋中获胜。

当然，这也就是伊15战斗机仅有的优点了。

它最大的缺点则是速度慢。它的试验机在1933年10月，曾经创造了苏联双翼战斗机的最快速度，也就是350公里/小时。但这在全世界来说算不了什么，甚至还没有日军的大型轰炸机96式飞得快(370公里)，而日军96式战斗机、97式战斗机航速为430公里和460公里，强大得太多。

伊15战斗机想要在空战中获胜，就必须将敌人引诱在低空，进行低速的水平面盘旋作战。只有敌人中计，双方才能正面拼一拼，毕竟伊15战斗机水平面机动性很好，是完全可以打一打的。

图4：“檀香山华侨号”伊15战斗机