《坦克世界》玩家必看：X级坦克替代选择，告别难玩困扰！

游戏中的某些X级坦克，因其与IX级坦克玩法差异显著，或已难以适应当前版本节奏，甚至因缺乏特色而被移入收藏行列，常常让玩家感到难以驾驭。是否存在历史上的设计方案，能够弥补这些不足，成为潜在的替代者？答案是肯定的。

以S系自行火炮261工程为例，其装备的180毫米炮带来了高射速、高弹速与低抛物线的特点，但这也导致其受地形影响较大，且单发伤害较低，玩法与同线前序坦克迥异。若想在X级保留更传统的S系火炮体验，1963年列宁格勒VNII-100设计的210毫米自行火炮方案颇具潜力。该方案基于T-10重型坦克底盘，搭载了威力巨大的210毫米S-72榴弹炮，并配有机械式自动装弹机。在游戏中，可将其单发伤害设定在261工程与Gw E系列之间，弹道更为弯曲，机动性略低于261工程，从而更好地延续S系重型火炮的震撼力与战略价值。

对于S系重型坦克IS-7而言，尽管它历史悠久且拥有众多爱好者，但其火力，尤其是穿透力方面的不足，已使其在主流X级重坦中显得力不从心。作为替代选项的770工程，是苏联“末代重坦”三杰之一，它搭载的130毫米M-65主炮火力强劲，车体防护也比277工程更为优秀，其船型车首在面对AP弹时等效防护极高。虽然其5度的俯角是个短板，但完全可以将其定位为一辆专注于正面推进的重型抗线坦克，通过适当的机动性和炮控平衡，与277工程形成差异化，重振S系重坦的雄风。

F系的AMX 30B作为收藏坦克，其核心问题在于特色模糊，在远程狙击、近战格斗和多用途性上均被同类型坦克超越。而一个被称为“缪拉”的虚构项目，则展示了法国设计的另类思路。该设计结合了1979年的自动装填摇摆炮塔专利与1980年的四履带车体专利。其炮塔将火炮与乘员舱隔离，提升了生存性，并且可能采用弹夹或独特装填机制。四履带系统则提供了“应急履带”能力，即使部分履带被毁仍能移动。这种设计赋予了它极高的战术灵活性与独特性，足以使其在X级中型坦克中脱颖而出。

这些历史上的蓝图或方案，为替换那些玩法独特或已显疲态的X级坦克提供了充满想象力的可能。