《坦克世界》现版本VIII级金币重坦弱点大全！专治各种不服

BZ-176的弱点在于炮塔顶部的两个舱盖，这些位置的装甲等效厚度较低，约120毫米，使用AP弹即可轻松击穿。如果您的坦克口径超过123毫米，还能利用碾压机制攻击炮塔顶部。车体下部也是BZ-176的薄弱环节，等效装甲仅140毫米左右，面积较大，容易成为目标。当BZ-176摆动车身时，诱导轮可能暴露弱点，而高坦克在近距离压俯角打击车体上部也能有效穿透。

斯柯达T56除了常见的车体首下弱点外，炮塔顶部的车长指挥塔体积较大，对AP弹的等效厚度约175毫米，VIII级坦克容易击穿此处。炮塔正面没有附加装甲保护的区域厚度为220毫米，同样不容忽视。面对斯柯达T56时，瞄准这些部位可以突破其防御。

FV226反制者采用摇摆式炮塔，防御力较强，但炮塔顶部的车长舱盖和车体首下是传统弱点。更需要注意的是炮塔两侧凸起的测距仪根部，装甲厚度仅80毫米，如果被高爆弹命中，会造成严重伤害。利用这一点可以在交战中占据优势。

六三式的炮塔正面没有明显弱点，挑战性较高。攻击时需要瞄准炮盾下方，利用其弯曲造型诱发跳弹，从而击穿基座顶部。如果六三式占据有利位置且无法近身，撤退或转场是明智之举，避免硬碰硬。

乌达尼的炮塔上有一个车长舱盖弱点，装甲厚度约120毫米，需要精准瞄准才能命中。车体底部的首装甲板面积较小，但在特定角度下也容易被穿透。乌达尼的防御依赖动态表现，一旦静止，击穿难度会大幅降低，因此保持移动对其至关重要。

703工程II型的主要弱点在车体前部，但炮盾正中位置厚度仅230毫米且垂直，是另一个可攻击点。炮塔上的两个舱盖体积小，近战时易受攻击，而车体尾部主动轮区域只有60毫米厚，侧面受击时极易穿透。驾驶703工程II型时，应尽量在城镇地形中寻找掩护。

博福斯TRV擅长防守，车体底部是弱点，但正面几乎无懈可击，需要高穿深才能正面击穿炮塔。然而，其炮塔侧面厚度仅90毫米，稍转向就易被击穿，车体侧面更薄只有50毫米，无法抵挡侧面攻击。操控博福斯TRV时，需依赖地形保护正面，避免近距离交战。

野牛C45的炮塔并非无敌，未被附加装甲保护的部位容易被击穿，例如车体首上与首下连接处等效约200毫米。车体侧面装甲只有75毫米，十分脆弱。驾驶野牛C45应充分利用俯角优势，借助地形打击敌人，同时避免暴露侧面。

布雷努斯作为VIII级金币重坦，炮塔顶部有体积较大的乘员舱盖和机枪塔，装甲厚度低，战斗中需小心防护。车体防御较差，低于同级平均水平，采用类似AMX 65t的设计但厚度不足，实战中应尽量避免露出车体。布雷努斯依赖地形和掩体，不适合肉搏近战。