《坦克世界》犀牛神坛地位不保？老将马拉松强势崛起！

马拉松活动步入后半程，八级房内的格局正悄然生变。尽管I系新贵“犀牛”的登场吸引了众多目光，但真正在战场上扛起大梁的，依旧是那些经久不衰的老将。根据近期数据，保有量巨大的经典金币车成为了车长们驰骋马拉松的首选，其中59式更是以接近5%的恐怖出场率独占鳌头，印证了其综合性能与经济性的完美平衡。WZ111、天蝎等熟悉的身影也紧随其后，构成了八级房中最为稳固的阵容基石。

在衡量硬实力的伤害榜单上，局面则更具戏剧性。奇美拉以超过1900的场均伤害稳坐头把交椅，展现了其作为奖励车的超凡实力。而新上榜的122TM则带来了不小的惊喜，作为单发坦克，它在一众弹夹车的包围中硬生生夺下了第三名的位置。这既说明了其火力输出的稳定性，也划定了其强度的天花板——虽无法撼动奇美拉的地位，但足以保障玩家获得可靠的下限体验。其高单发伤害与良好的炮控，配合铁头造型，在复杂地形中能有效发挥打击能力。

十级房的巅峰对决同样风起云涌。曾经稳坐伤害榜第二把交椅的“犀牛”，此次将位置让给了同系重坦60TP L。这一变化清晰地划定了犀牛在当前版本的实力上限，其漫长的弹鼓装填时间与削弱后的炮控，限制了它在高强度对抗中的发挥。与之相对，279工程早期型依旧以绝对优势领跑，而CS-63、PM40/65等弹夹车则重新占据了榜单前列，标志着野队环境似乎正回归到弹夹火力主导的节奏。

犀牛在超测阶段历经多次调整，尤其是炮控方面的大幅削弱，使其从一台颇具机动与火力的伪中坦，变成了如今更偏向黑枪支援的定位。这种变化让许多期待其能带头冲锋的车长感到惋惜。相比之下，马拉松活动中表现稳健的122TM等车，虽然极限输出能力不如弹夹爆发流派，但其操作简单、输出稳定的特性，反而更适合大多数玩家在马拉松的持久战中积累收益。

战场格局从来都是此消彼长。犀牛的神坛地位受到挑战，恰恰为其他坦克提供了崛起的空间。无论是十级房60TP的坚实挺进，还是八级房122TM的稳健亮相，都证明了老将们依然深谙生存与输出的法则。随着122TM逐渐普及，满屏同款车对决的景象即将成为常态，届时谁能在这片钢铁丛林中找到新的制胜之道，将是下一阶段最值得关注的焦点。