排位拉力赛亚洲速度第1-30关难点解析

排位拉力赛全新改版归来，亚洲速度主题之下更有全新路段、主题关卡等待车手来挑战。相较于普通赛道，排位拉力赛更长、更加复杂多样，许多弯道、隐蔽近道有着各种各样的跑法。本期高能路段就为大家带来排位拉力赛亚洲速度第1-30关赛道跑法解析。

2关大内径U弯

第2关起始路段的两个直角弯道可以看作一个大内径U型弯道，使用一个弹射甩尾即可直接通过，期间注意加刹车调整。

4关S型弯道路段

进入第4关后，台阶下视野盲区路段是隐蔽的S型连续弯道，在下台阶前要将车身调整向左，空中及落地后向右拉车头，可以避免碰撞左侧墙壁。

20关捷径延续

来到第20关，进入室内后落下台阶立马向右漂移进入捷径，在出台阶前完成快速出弯，并延续至下个弯道，期间注意躲避两侧墙壁。

22关半圆形路段

22关起始位置处是一个大内径半圆形路段，一段漂移难以完美通过，并且容易碰撞内墙。建议先进行一段漂移通过前半段，再使用甩尾漂移通过剩余路段。

30关下坡捷径路段

进入30关后，来到右侧的下坡钝角捷径路段，由于此处为下坡，速度较快，漂移容易产生连锁撞墙反应，建议调整路线直接转向通过。

结语

排位拉力赛亚洲速度1-30关中，整体道路较宽，难度不高，比较容易上手。要想顺利通关，对期间弯道和捷径技巧的掌握至关重要。车手们需要一步步练习，并熟记于心，才能在排位拉力赛中做到游刃有余。