城镇高速公路中的一些细节问题探讨

2008-06-12

作者： zoeron获得积分： Z (注册用户才能获得积分)

我高速记时赛2:05，实战个人可以2:03，但我的跑法有问题:第一个弯我3连喷攒不满一罐气，所以用双喷过，第2弯不加速连喷过弯，这是怎么回事?这样要比第一弯满一罐气第2弯加速过要慢多少呢?高手在第3个弯上坡前连喷攒大约4分之3的气，加速上坡后跳跃漂移满一罐，可是我总是差那么一点点气攒不够一罐，怎么办啊.

可能终究还得归到漂移上，是漂移的慢点攒气多，还是快点攒气多呢?

上高速直道后的下坡弯，也就是两个断位后的那个下坡弯，用两个断位好，还是加速中点漂好，我用点漂发现比平时成绩一圈快上0.5秒左右，可是视频上高手都是用两个断位啊.再往后，一个右拐的对称大弯，我连喷两下攒的气少点，连喷3下就多点，时间当然也就浪费多点，还是攒气问题.

再往后一个左拐的大约180度弯，出弯后大下坡，快要到终点的那个地方，出弯用个双喷好不好，我觉得这样有助于下坡后那个直角弯满一罐气，然后加速冲过终点.

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