这个本人还是学生，刚刚向牛顿老师请教了牛顿第一定律——惯性定律，这不，本人左脑想着物理右脑就联系到咱们的跑跑了。

首先，物理的惯性与其质量有关，跟一般人认为的“速度越快，惯性越大”（这个是惯性的性质，不是惯性定律）恰恰是背道而驰的，这个怎么让大家理解呢（我抱着把文章写给一年级弟弟的心态，排除一年级弟弟不会字的可能）？就这样说吧，一个胖子坐在地上，一个瘦子坐在地上，你说推开哪个容易哪个难？当然是胖子，因为静止不动也是运动的一种，运动的相对的！

好别废话了。在跑跑卡丁车世界里，谁质量最大啊？合金系列！那跟我上面说的有嘛关系啊？有，您就耐心的继续瞧下去：

根据物体质量越大惯性越大的原则，在一定的速度时，物体质量越大惯性越大，也就是说合金的惯性在跑跑世界里是第一，但这都不是重点，因为我们现在的速度还不快！或许大家都应该知道我想说什么了，C1到R4甚至到PRO的年代，即使在L2频道加速，有多快呢？熊猫最快也260左右吧，而我们的合金也差不多，这样的速度我们还能比较好的控制，但当到了SR时代，那可是什么车加速都300的时候（L3），你想想这个惯性加成加在合金身上的有多大了。

这也在一定程度上诠释了为什么HF那里这么多人用棉花糖SR了，好控制啊，尽管有人会觉得棉花糖会滑，但棉花糖的重量和手感却确实让人拿起来不像合金那样横冲直撞了，特别是在一些微操要求颇高的地图，像蜿蜒，矿山这些，当然棉花糖数据非凡也是一个因素啦。。。

另外再谈谈我们的王者——尖峰，老实说，解决了合金的问题后我们也应该了解尖峰为什么C1到R4都不是王者（国服）的状况了。本身速度不快，可尖峰的抓地力却是那样的强，造成一个什么的错觉呢？笨，无力，没优点，可是为什么人家HF的PRO视频尖峰的不计其数啊？就是因为速度上去了，尖峰的特点上来了。再往后说，尖峰SR为什么这么多人用？数据上的差别不能忽视，但在速度超快，控制超难的HF的SR时代，尖峰的优点是不是更突出啊？当然，尖峰抓地力非凡的这个特点还是本人的观点而已。

另外一个就是摩擦方面的问题了，这个本人涉猎不深（导致测验。），不过我说一点，赛车的摩擦力只跟车胎与地面接触的粗糙情况和车体的重量有关，一说到重量就能很好的解决合金过弯慢和棉花糖过弯快的问题了，另外我就猜想，这个粗糙程度，是不是也根车胎数有关呢？如果是的话也能好好的解决了为什么金猪过弯快和熊猫过弯快的问题了。

物理是个好东西，大家要学好喔！