想成为高手，说句实在话，如果没有对跑跑的执着和平时的刻苦，就得去迅雷里面下载个非法程序：游戏外挂。不然，你永远都无法提高。好了，不说废话切入正题。

要想提高自己，就先要对自己有个明确的认识。看自己目前是处在跑跑的哪个阶段。以下是一些参考成绩（均为L3以G3类型车子为准）：
一：城镇高速：2：18。　发卡：2：54。 雪山：2：55。 矿山：1：32。 沙漠旋转工地：2：43。
二：城镇高速：2：12。　发卡：2：49。 雪山：2：46。 矿山：1：28。 沙漠旋转工地：2：34。
三：城镇高速：2：08。　发卡：2：43。 雪山：2：41。 矿山：1：25。 沙漠旋转工地：2：29。

处在第一个成绩阶段的朋友，你们可能在比赛中还无法熟练的使用双喷，连喷，段位等基本技术，或者是还不太会。你们可以做到在一个地图里面基本没有失误（偶尔小撞一两次），但技术的局限，使得你们想取得好成绩却力不从心。这不难，你们可以在网站上面多下载一些关于最佳漂移教学的视频和连喷指法教学，如李光的教学录象。然后，再声请一个小号，在练习场（新手驾照考试第一关，考验前、后、前左、前右，记得，不要按后就可以永远在这个练习场）多练练最佳漂移，体会一下最佳漂移与普通漂移的区别，等最佳漂移基本过关之后，再练习双喷，连喷和段位。每天只需要半个多小时的练习，大概不到一个月，你已经基本掌握最佳漂移、双喷、连喷和段位的感觉。你的成绩就会步入上面的第二个阶段。

处在第二个阶段的朋友，你们可能比较困惑和迷茫，为什么自己已经会双喷会连喷了，成绩却还是这？为什么我的高速怎么也跑不进2：10呢？发卡大多时间总是和2：50沾边呢？我想大多数朋友也都处在这个阶段。对于这个阶段的朋友，我想问：你们肯定你们的最佳漂移已经合格？你们打弯漂移的时候不会觉得自己的漂移很耗时间？你们的连喷速（以板车为准）度如何？可以稳定在105以上？你们过弯的时候是不是看到弯就强行双喷或者连喷过去呢？

其实，你们就是犯了这几个错误，首先，最佳漂移是根本，绝不能含糊过关，没有扎实的最佳漂移做基本功，你们很难提高的。这时，你们可以多跑些简单而经典的地图来强化最佳漂移。其次，你们的连喷功底还不够，要多加练习，连喷的时候讲究节奏，你们不妨在连喷的时候先不要求快，求稳，要保证在最佳化的第一飘出来之后连喷不能断，中间不能打滑的连续连喷，虽然这时你的连喷速度还不是很快。经过努力的练习，你的手感会越来越好，这时，你必须尝试着提高你连喷时的按键速度。这也是普通人和高手的分界线和过渡期。这时，你必须把自己的练习时间延长每天一个小时在练习场。等到连喷（板车）速度平衡在115以上就算过关。

最后，关于在比赛中是不是看到弯道就强行使用双喷和连喷。这也是很多人容易犯却不容易发现的非常重要的一点。想要证实我的话，就买张回放卷，在K1录象里面和高手的影子跑跑，这时你才会发现，为什么大家都是熊猫，甚至我是R4，在过同一个弯道的时候影子比我快那么一点呢？或者，你还会发现，那些影子跌跌撞撞的为什么都比我快呢？答案很简单：你比人家多跑了冤枉路。也就是关于切弯的问题。所谓切弯，就是在过弯的时候遵从直线的原理。大家都知道，两点之间直线最短了就是这个道理。至于怎么切呢？就是在看到弯道前先靠外道跑，然后在靠近弯道时先把车头与弯道的切线打成直线，再使用双喷或连喷（使用连喷就要比平常早飘）。这样就达到目的了。对于这个阶段的朋友，我建议你们多在初级区跑跑，我有个经历，就是每当我申请个小号升到L3的时候，我的水平就提高一秒，我就能多发现我的问题和不足。说实话，以前为了练习基本功，我已经把10个以上的号一个一个升到了L3。而这每个号的升级却不像某些人为了升级而升级，我是专跑竟速随即（高速和发卡），而且一个房子最多不会超过3个人，不求经验，只求练习。我觉得发卡和高速这两个赛道很经典，发卡弯多，高速却是个练习段位的好地图。所以，每升一个号，技术自然就更近一层。在这个阶段就比较漫长，但，要成为高手不是纸上谈兵，是靠汗水。要相信，过了冬天不就是春天吗？

处在第三个阶段的朋友，你们要想提高已经不是很容易的了。你们已经熟练了各种跑跑的技术，但我还是想建议这个阶段的你们，漂移是根本，“我亦无他，唯手熟耳”，要想提高，想要跑职业（开个玩笑），还是要提高连喷速度，多练习Link，从而巩固和提高自己的微操水平。

希望有心想提高自己的朋友多加练习，希望我的建议对你们有所帮助。　

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