2-1 中程贸易，才是王道
最近几天好好考察了一下各条商路，总结了一下目前2-1状况，得出的结论是，中程贸易才是真正的王道.
近港路线不提，在即将到来的二章中会进一步削弱。
目前航海中主要的几条中程贸易路线大致是： 西北非黄金(未来的钻石)，南非钻石珍珠， 东非茉莉，犀牛角，黄金(待考察论证)， 里约黄金， 梅里达蛋白石.
总的说来，这几条中程贸易，基本上涵盖了目前大航海内最主要的几条GDP产出线.
远程贸易目前主要是印度的宝石和胡椒，以及未来三章的豆子肉...
与近港相比较，中程的主要优势在于利润高， 只要在2开以上，就能完全超过金三角的单位时间利润，如果更多开的话，便能大大增加单位时间的利润获取量.
而与远程贸易相比较，中程贸易的劣势在于， 行情时间相对较短，需要对行情时段有比较准确的把握.
但中程贸易最大的优势在于， 时间短，收效大， 西非黄金或者东非茉莉，全程只要操作熟练，大约花一个小时左右，而从里-卡卡-里，一般人至少需要4小时的时间. 但从利润上讲，一次远洋贸易的收益，大约也只是中程的两倍.从效率上来讲， 中程肯定大于远洋.
当然，这里没有提到单开玩家的路线，目前来说，单开玩家利润最大化的路线，只能是原地生产，比如裁缝，比如烹饪，或者切红宝石.
所以对于大航海的主流玩家--工作族来说，中程贸易，才是真正的王道.那么，各国肯定会有自己不同的选择了.
我的观点是，一个国家，只要占据了两条成熟的中程贸易线路，即能成为该服实力最大的国家， 目前西瓜完全占据西非黄金，里约拿旗.蛋白石正在成熟中，再加上领地三角优势和人口优势，众多良好的出货港，有目前的形势，是再自然不过的事. 英荷之争的结果，也再次证明了中程贸易的重要性，英占西兰，而荷兰专心取南非，结果如何大家也都看到了.
需要补充说明的是， 早有结论证明，中程贸易，重要的是出货港，而不是进货港.
这点从经济学的角度来说肯定是没错.
但是从其他的角度来说，却是值得商榷的。旗帜代表着国家势力范围，代表着贸易的主场优势， 在其他国家占据的同盟港进货，毕竟从玩家心理上有所顾忌的.根据本人的观察，进货港归属国的玩家跑该条贸易的热情和频率，要远高于其他国家，黄金，钻石，茉莉，都是如此，这已经不仅仅只是14%的税率和能够多买几个优先权的问题了，而是人心和人气的问题.
这也说明了，为什么2-1法国和西班牙，在里约发展满的情况下，仍然拉锯换旗.
所以，经济学的分析结论没错，但在商战实际中， 更多的要考虑的是人心所向的问题.
RT！
所以，2-1的葡萄们，我们在东非的中程贸易其实极其发达， 希望大家能有组织有目的的集中发展东非，尤其是马林迪-蒙巴萨一线.尽快出犀牛角，那时候东非的葡萄商人的单位时间利润会增加50%以上。至于东非黄金，我目前尚在论证过程中...请期待我的下一篇帖子.
最近年末，工作也忙了起来，没有太多的时间上线...我们来日方长吧.
2-1 海云笛，叫我笛子~~
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