法国之所以弱，不是法国人少，也不是法国没有好的港口，是因为明明离我们那么近又那么好的港口却被别人占着茅坑不拉屎。热那亚被西瓜用来倒黄金，比萨更不用说，基本和东非港口差不多，和那超高的发展度极度不成正比。那么我想问，难道这些港口就只是为了粉饰某些大国的实力？难道飘扬着大国旗帜的黄金殿堂就这样空荡荡得等待这款游戏的终结？
某君说日本E服几个法国投资神人都是跑的马塞——比萨线。于是我又联想到游戏中某好友梦想的马塞——热亚那线，既然热亚那我们没有那个实力拿，为什么不退而求其次，沿着先人的脚步，建立一条不是特别近的马塞——比萨线呢？
我们看看比萨，玫瑰，大理石象，天鹅绒，（1区5服貌似还没出）都是2500+的高价商品，陶瓷器1250，羊毛布料，硬弩也有接近1000的价格，牛肉，泡菜，臻果虽说价格不高，但对蒙马线打滚出来的法国商人却拥有巨大的购买量。一个多么理想的港口啊，虽然比起热的高价物品略有不足，但热常年的高物价各位应该都领教过吧，网上说热——卡是黄金航线什么，简直扯谈，要等那黄金的物价水平最少应该在半夜3点以后跑，这样的黎明航线，普及得了么？
比萨的另一个好处，是为了迎接早晚到来的改版，改版后近港大幅削弱（听说***和丝瓜近港利润会减半）中途航线崛起，比萨的天鹅配合加莱的葛布，绝对是比贝鲁特更为优秀的一条航线。
当然有跑过的人会说跑起来的感觉还不如蒙马，那是废话，没有相应商品的取引，没有比较高的占有率，就好比一个法国人跑西瓜的***，你说赚不？可西瓜怎么说是黄金航线呢？就是这个道理。
当然，马塞到比萨还有一个比较重大的问题，那就是距离稍微有点远，商35顺风去比萨要3天，回马塞逆风要5天，那么毫无疑问，要跑就要用大飞，（人造大飞仓位最大可以达到680+，在携带少量补给的情况下完全可以承受单向货物）在加高级纵帆（如23纵*3）的情况下把整个周期控制在5天，那么扣除逗留时间应该可以在10分钟1周期甚至更短。
另外法国必须清楚，比萨是主要的进货港，而出货是在马塞，因此比萨的占有率保持在40左右就足够了，1砍1抬，而把主要的抬高价品的任务放在马塞，（应该各服马塞占有都100了吧，没有？我无语了）这样就大大降低了投资比萨的难度，我们甚至不要比萨的占有者挂我们的旗。当然，这不是说可以在不通知该港占有国的情况下私自翻港，除非你们服的法国强大到无视一切国家，否则，还是去商量一下。外交，在大航海中可是比死命赚钱更为重要的东西。（我们服的西瓜就是因为拙劣的外交政策吃够了苦头）
希望法国强大起来，所以，我们需要强大的近港，我们要高声得对某大国（或某号称近港奇迹的小国）说：把屁股抬一抬，老子也要便便~~
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