围攻简单自回正结构舵机演示分析 优缺点讲解与改进技巧

围攻这个游戏，适合飞机使用的舵机有非常多种，今天我们先为大家讲解一下最广为流传的一些简单的围攻舵机，让一些萌新朋友们能够从中找到一些游戏启发，让新手玩家能够理解到更多的建造知识，填充这个建造世界的美丽风景！

一、新手简单舵机

优点：是结构很简单，非常轻，适合用在对结构强度要求不高的地方比如低速飞机或者方向舵上。它的行程几乎不受有轮无轮影响。缺点是速度快了可能被风压拍断，或者高G机动会自己断掉。

行程演示：

如果想缓解内应力可以加两个缓存活塞。

或者在一边加滑槽。

或者在两边加滑槽。

二、利用活塞对顶作行程的舵机

这种舵机比上面介绍的舵机结构强度稍微高一些的。

优点：在于结构强度足够高，而且风压不会对转轴产生力矩，所以你按下按钮不管风压如何都能保持角度，适合用在比较快的飞机上，更快可以用在900km/h级的喷气机上（这个时候最好在五边形翼外援加转轴强化一下），至于更快的我没试过，也许也能用。

缺点：是固定舵机要用掉一些钢筋，重量会重一些。

需要注意的是，下图红色标出的方块不能用核心方块这种很方的方块，最好用质量块这种有圆角或不满一个方块的零件，因为太方的可能会卡住舵机。

行程图示（有轮）。

行程图示（无轮）。

三、展示活塞对推式的几种变式

如果觉得之前那款行程太大，那可以像这样增加臂长。

行程图示（无轮）。

行程图示（有轮）。

如果想解决内部应力，加一个滑槽就行。

还可以继续增加臂长，减小行程。

行程图示（无轮）。

行程图示（有轮）。

四、利用减震固定弹簧拉力作行程的舵机

优点：结构强度不低，行程可以通过改变减震的弹性精确控制，而且可以很容易的做混控。

缺点：弹簧会产生内应力。如果在有轮飞机上使用，需要更大拉力才能达到行程，产生更大内应力。然后这玩意其实重量蛮重的。

这个不需要行程图示了，因为如果想改变行程，随时可以调整减震的弹力大小。

注意：减震弹力越强，到位速度越快，就能在你按键后更快转到角度，而不是慢吞吞转过去。相应的，弹簧长度需要更长才能达到行程，内应力更大。如果减小应力，为了保证行程需要减小减震弹性，到位速度可能就达不到要求。

五、弹簧式舵机的几种变式

谁说一定要两个减震的？下图这种舵机只用一个减震，降低结构强度、性能的同时大幅降低重量。

臂长也是可以变的，下图这种减少臂长就能在保证行程的前提下缩短弹簧长度，这样弹簧就可以接在舵机内部了，不会对外产生应力。

如果行程不够，但又不想产生应力，可以通过增加弹簧数量。（每根弹簧也就0.3重量而已）

行程也是不错的。

臂长再加长一点也可以。不过下图这种到位速度就明显慢了，因为减震总弹力只有0.5了。

六、差动尾翼

这款舵机体现了弹簧的优势，可以轻松做混控。不仅可以用于副翼和升降舵的混控，副翼和襟翼也能混控。键位图：

可以这样转。

升降和副翼一起也可以。

当然重量瞩目。也得另想办法解决内应力问题！

七、多活塞舵机

这款舵机，用4个活塞。理论上只要翼对称放置任何风压不会产生绕轴力矩，任何方向的过载不会产生绕轴力矩。

行程图示（无轮）。

行程图示（有轮）。

然而它的作用主要体现在能做差动上，因为不做差动的话它过高的结构强度没有用武之地呐，一般用更轻的也能达到强度要求。按下图设置键位就能差动了。

差动的话会牺牲些行程，不过对于高速机才会用的舵机这倒不要紧。

八、差动舵机

重量也是比较轻的。原理是升降用活塞，滚转用弹簧拉。

由于弹簧可以通过改变长度来改变行程，就不演示弹簧的了，只演示活塞的。

行程图示（有轮）。

行程图示（无轮）。

围攻简单自回正结构舵机演示分析就说完了，这些都是我们比较常见用得比较多的一些舵机结构，下一篇小编将给大家带来更有创造力的一些高阶舵机！