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被指暗暗讽友商！特斯拉晒座椅防夹功能：遇到障碍物自动回弹
近日特斯拉官方发布了一条展示座椅防夹功能的短视频，配文称特斯拉座椅的防夹功能在检测到障碍物的瞬间，会立刻触发自动回弹机制规避伤害。不少看完视频的网友纷纷发表看法，觉得特斯拉这次的刻意展示，疑似是在暗讽此前部分友商车型座椅...[详细]
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李想谈理想L9四年才换代：AI很强 但对实车验证效率提高有限
全新一代理想L9将于本月15日上市，距离该车最初上市已经过去了4年，在当前的大环境背景下确实显得“慢”，那么为何换代要用这么久呢？理想汽车创始人、CEO李想进行了回应。李想表示：熟悉汽车产业的人肯定知道，汽车真做不到像手...[详细]
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座椅防夹是不好做 但车企们也别这么凑合吧
最近，关于零重力座椅在折叠时，有没有防夹的问题，网上一大波人吵起来了。起因是有人发了个关于享界 S9 的视频，一位小朋友坐副驾没系安全带，然后主驾语音控制展开后排零重力座椅，经二次确认后，这时候副驾座椅开始折叠，并没有识别到...[详细]
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汽车零重力座椅安全引热议：碰撞后堪比从5楼跳下、误夹儿童等
继组合辅助驾驶和隐藏式门把手之后，零重力座椅正成为汽车行业新的焦点。这一配置引发了公众对出行安全、行业标准以及技术规范的深度讨论。零重力座椅通过模拟太空环境下的放松姿态，极大地提升了汽车座椅的舒适感。目前，众多车企将其作...[详细]
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岚图卢放：C-NACP被吐槽是“五星批发部” 这说明我们中国车越来越安全
岚图汽车董事长卢放今日发文称，今天，C-NCAP（中国新车评价规程）正式实施20周年。作为最早一批C-NCAP规程设置的参与者、一直跟踪中国汽车安全发展以及法规制定的亲历者、中国汽车安全领域发展的见证者，看到这个数字，真...[详细]
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沃尔沃全球高级副总裁：汽车安全气囊不是越多越好
昨晚，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁袁小林在品牌99周年庆典上提出一个看似反常理的观点。他认为，汽车安全气囊并非数量越多越好，过度堆砌气囊数量反而可能破坏整车安全系统的协调性。“气囊数量经常被作为安全卖点，你有10个，我就...[详细]
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汽车安全专家点赞小米新SU7安全设计：希望更多车企像小米 在用户看不见细节上下苦功
在雷军的昨晚直播活动中，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产公开表达了对小米汽车安全设计的高度认可。作为行业内的权威专家，朱西产为小米SU7搭载的2200MPa超强钢及整车安全架构亲自站台，认为安全领域的竞...[详细]
2026-04-03 14:08:06 -
2026年3月科学流言榜：过敏是因为免疫力差、汽车车身轻等于安全性下降等系谣言
2026年3月“科学”流言榜发布，其中辟谣内容就包含了过敏是因为免疫力差，具体如下：过敏是因为免疫力差流言：身体之所以会过敏是由于免疫力变差了，应增强免疫力。真相：过敏本质是免疫系统“过度反应”而非免疫力差，二者属不同免...[详细]
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首钢一汽合作 成功研发2400兆帕级超高强度热成形钢！
据首钢集团官方，近日，首钢联合中国一汽成功合作完成2.4GPa（2400MPa）级热成形钢的材料开发与应用验证。据介绍，这是全球汽车用材领域的又一次极限突破，该材料的成功开发，标志着我国在高性能汽车用钢应用领域迈入全球领...[详细]
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中国不再使用隐藏式门把手！影响力遍及全球
快科技2月6日消息，工信部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》获批发布，这引发了海外媒体的关注。新规要求，在华销售的汽车，每个车门都配置机械式车门外把手和车门内把手，即便在事故或断电情况下处于锁住状态，车...[详细]
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世界首个！中国正式强制禁止隐藏式门把手：明年1月1日起实施 特斯拉、小米等都要改了
风靡一时的隐藏式门把手，即将成为绝唱。出于紧急救援安全考虑，中国将从2027年起禁止隐藏式门把手，这一变化将影响特斯拉、小米等众多车企。工信部近日联合发布《汽车车门把手安全技术要求》，规定在中国销售的汽车，除了车尾门之外...[详细]
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Pwn2Own Automotive 2026 黑客大赛：研究人员攻破特斯拉汽车娱乐系统，获 3.5 万美元奖金
据外媒 Bleeping Computer 报道，在今天举行的 Pwn2Own Automotive 2026 汽车安全黑客大赛中，安全研究人员成功攻破特斯拉汽车的车载信息娱乐系统。据介绍，Synacktiv 团队在“基于 USB 的攻击”...[详细]
2026-01-22 20:25:01 -
靳玉志：华为不会用非车规级芯片、低质量器件
在昨日举办的华为乾崑媒体日上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志谈到了车用芯片和器件。他表示，华为所有的智能驾驶、鸿蒙座舱、车控等，里面用到的器件都是车规级的，而且标准非常高，“华为不会用非车规级的芯片，也不会用低质量...[详细]
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李想称车身用材的强度不是越高越好 理想高管科普回应
近些年来，在汽车上应用高强度钢似乎成为了“军备竞赛”，你搞1500Mpa，我就上2000Mpa，甚至上2200Mpa，总之就是要高人一头并占领舆论高地。然而车身用材的强度真的是越高越好吗？近日，理想汽车CEO李想在视频里...[详细]
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汽车宣传的潜艇、航天用钢 可能真没那么重要
前段时间，车圈又开始 “和谐” 地辩论了。。。起因是一位博主购买了一块小米 YU7 的车门，并送去第三方测试了上面的超高强度钢。结果发现，小米宣称的 2200MPa，实际只有 2100 多。难道，小米虚假宣传了？一石惊起千重浪，霎时间...[详细]
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特斯拉：汽车盲目堆料有风险 不是车越重就越安全！
近日特斯拉发布科普文章，主要向大家阐述了一个观点，不是车越重就越安全。特斯拉在科普文中指出，“车越重≠越安全”，如果盲目堆料，堆出来的可能是风险。”为了让大家更信服，特斯拉引用了清华大学的一项碰撞研究数据，其研究表明，当...[详细]
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全隐藏式门把手即将退场！业内人士：车企改动的成本不低
工信部近日发布了包括《汽车车门把手安全技术要求》在内等7项强制性国家标准（报批稿）。《要求》中明确指出，每个车门（不含尾门）应配备可机械释放的车门外把手。即便车辆带有电子控制式/自动激活式锁止装置，在锁止状态下也应满足事...[详细]
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奇瑞高管：瞬间刹停违反物理学
相信不少人已经听说过“瞬间刹停”的网络梗，在昨晚举办的第五代瑞虎8上市发布会上，奇瑞高管也就该内容发表了意见。奇瑞汽车执行副总裁李学用在谈到麋鹿测试和汽车安全时发表了引发热议的观点：“在高速公路行驶时，车不可能在极短的时...[详细]
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莲花集团CEO冯擎峰：讨论车规就是一种历史的倒退 是对全体中国汽车人的侮辱
在第六届世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话论坛上，莲花集团CEO冯擎峰就行业内的“车规”标准发表了个人看法。他认为，“讨论车规就是一种历史的倒退”，并直言 “中国还在讨论车规不车规的时候，是对全体中国汽车人的一种侮辱”。冯擎...[详细]
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专家锐评：隐藏式门把手就跟高跟鞋一样不用不行
快科技10月27日消息，近日，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产接受太平洋汽车采访，对当前新能源汽车普遍采用的隐藏式门把手发表了自己的看法。针对“隐藏式门把手让车更不安全了吗”的问题，朱西产表示：车门无法...[详细]
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专家：隐藏式门把手就跟高跟鞋一样 车企不用还不行
近日，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产接受太平洋汽车采访，对当前新能源汽车普遍采用的隐藏式门把手发表了自己的看法。针对“隐藏式门把手让车更不安全了吗”的问题，朱西产表示：车门无法打开导致的事故救援风险，...[详细]
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官方下场：建立新能源汽车火灾事故企业报告制度
快科技10月18日消息，对于新能源汽车发生火灾的情况，国家市场监管总局也是公开发话了。截至9月，我国共实施汽车召回3230次，涉及车辆1.2亿辆，其中受市场监管总局调查影响召回的有652次，涉及车辆6378.86万辆，占...[详细]
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小鹏汽车与阿里云签署后量子安全技术合作协议，在算法领域进行联合研发
9 月 24 日，小鹏汽车与阿里云在云栖大会正式签署后量子安全技术合作协议。据小鹏官方披露，双方宣布将基于后量子安全算法项目作为合作基础，在汽车的安全算法领域进行联合研发和拓展合作，并在该领域为广大用户提供更安全、可靠的服务。...[详细]
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均胜电子回应：与“中国碰撞维修技术中心”不存在合作
9月19日，一辆车身贴着“中国碰撞维修技术中心”的汽车演示电池弹射技术，该技术能够在电池热失控的时候，将电池抛出车身，实现车电分离。该视频显示，“中国碰撞维修技术中心”与均胜电子联合推出了这项电池弹射技术。对此，均胜电子...[详细]
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汽车电池成烫手山芋？热失控1秒内弹射技术引争议
快科技9月21日消息，据报道，9月19日，中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子推出电池弹射技术。据介绍，该技术能够在电池热失控的时候，将电池在一秒内弹出车身，实现车电分离。弹出车身的机构，采用和汽车安全气囊相同的气体...[详细]
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工信部出手，组合驾驶辅助系统迎来强制性国家标准，专家：可避免因盲目使用导致恶性交通事故
L3级智能驾驶车即将“入市”，监管部门对已规模化量产搭载的组合驾驶辅助（即L2级智能驾驶）再次划定安全基线。9月17日，工业和信息化部对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见（以下简称《标准》...[详细]