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安全性完胜液态电池 先导智能称固态电池已量产级交付：全工艺均为自主研发
固态电池是公认的下一代电池技术，国内已有多家公司已经开始量产，先导智能日前表示已经实现量产级交付。先导智能在互动平台表示，公司已实现全固态电池整线解决方案的量产级交付，核心设备覆盖电极制备、电解质膜制备、等静压致密化及后...[详细]
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固态电池有国标了 但想买的兄弟还是歇歇吧
兄弟们，吹了这么久的固态电池，到底上没上啊？我咋被车企们给整蒙了呢？按之前比亚迪的预计，固态电池小批量装车至少要到 2027 年， “ 固液同价 ” 则要等到 2030 年，还远没到大规模应用的时代。结果现在却有不少车企，直接宣布固态电...[详细]
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全国首座：合源锂创纯粹量产固态电池基地投产
据“合源锂创”微信公众号消息，1 月 10 日，公司淮安固态电池制造基地投产仪式暨新产品发布交付仪式顺利举行。据介绍，合源锂创淮安制造基地作为全国首座纯粹量产固态电池的基地，已于 2025 年第四季度正式投入使用，该基地集研发、生...[详细]
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不讲武德 什么电摩敢卖几十万
最近在 CES 上亮相的 Verge TS Pro 电摩，有点不讲武德了。用上了 100 多马力的无轮毂电机、零百加速只要 3秒5。还搭载全球首款量产的固态电池，一言不合能跑 600 公里。好家伙，核心硬件这块堪称电摩界的巅峰之作了。这车来自...[详细]
2026-01-11 23:24:00 -
世界上首块量产版固态电池？
CES展会充斥着各种新品与新技术展示，如果想问哪一家的技术好得难以置信，非Donut Lab的“固态电池”莫属：初创企业Donut Lab由创始人马尔科·莱赫蒂马基（Marko Lehtimaki）出任首席执行官，他声称公司现...[详细]
2026-01-09 21:01:22 -
固态电池首个国家标准公开征求意见：严苛到骨子里
日前，固态电池首个国家标准《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》公开征求意见，标志着固态电池技术开始由实验室走向产业化。征求意见稿分为4个部分进行编制，涵盖术语和分类、性能规范、安全规范以及寿命规范，与此同时，《电动...[详细]
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太蓝新能源完成B+轮融资 全固态电池要量产了
近日，太蓝新能源宣布完成超4亿元B+轮融资。由两江基金、君安回天、交银投资、潜江零度共同参与。融资资金将用于加快公司车规级固态电池产品产业化进程，加大固态电池关键技术研发投入，推进公司首条全固态电池量产线建设。今年5月，...[详细]
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1200km终结续航焦虑！固态电池厂商Factorial Energy冲刺上市
日前，美国固态电池开发商Factorial Energy宣布与特殊目的收购公司Cartesian Growth Corporation III (CGCT) 达成最终业务合并协议，正式启动上市计划，合并前Factorial估值11亿...[详细]
2025-12-24 18:50:00 -
东风汽车“固态电池车”亮相！力争2027年量产
东风汽车官方发布称，东风研发团队通过材料体系创新、电解质膜复合技术、极片固态化等关键工艺攻关，已成功开发出半固态电池产品，同时正全力攻关面向2027年量产的全固态电池技术。据了解，东风汽车固态电池以半固态量产为核心、全固...[详细]
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和蔚来车型重名真巧合！奇瑞星途ES8、ES7 GT、ET8、ET9首秀
昨晚，奇瑞星途汽车举行了“星途品牌之夜”活动，官方宣布进入星途3.0时代，将锚定“成为智能出行时代，全球性能豪华品牌创新者”核心定位，围绕基础性能、价值体验、情绪表达三大维度推动品牌进化。活动现场，星途还官宣将推出ES与...[详细]
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力争2027年量产！东风汽车“固态电池车”亮相
东风汽车官方发布称，东风研发团队通过材料体系创新、电解质膜复合技术、极片固态化等关键工艺攻关，已成功开发出半固态电池产品，同时正全力攻关面向2027年量产的全固态电池技术。据了解，东风汽车固态电池以半固态量产为核心、全固...[详细]
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固态电池龙头卫蓝新能源启动IPO辅导 估值185亿元
《科创板日报》发文称，证监会辅导公示系统显示，北京卫蓝新能源科技股份有限公司（下称 “卫蓝新能源”）已向北京证监局提交IPO辅导备案，辅导机构为中信建投证券。这一资本市场动作的背后，是企业扎实的行业积淀 ——2025年6月2...[详细]
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科学家首次测量固态电池“隐形阻力”：50 纳米电荷层影响 7% 性能
固态电池被视为下一代更安全、高性能储能技术，因其固态电解质不会泄漏或燃烧，有望在电动汽车和固定式储能领域带来更高电压、更大容量和更好的安全性。然而，这类电池内部存在一种长期被关注却未被准确测量的问题：空间电荷层。它会在电...[详细]
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不起火不爆炸、续航1000公里！央视科普全固态电池
据央视新闻报道，近日，国内首条大容量全固态电池产线已建成，并进入小批量测试生产阶段。与传统液态电池相比，固态电池可支持电动车行驶1000公里以上，且不惧低温，不易起火爆炸，电池能量和安全性大幅提升。而固态电池为何会被称为...[详细]
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一块电池能让车跑1000公里以上！央视科普何为全固态电池
据央视新闻报道，近日，国内首条大容量全固态电池产线已建成，并进入小批量测试生产阶段。与传统液态电池相比，固态电池可支持电动车行驶1000公里以上，且不惧低温，不易起火爆炸，电池能量和安全性大幅提升。而固态电池为何会被称为...[详细]
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2027将成起点 固态电池量产“哨声”吹响 两大场景有望先行落地
尽管产业化前夜挑战犹存，但在颠覆传统锂电格局的预期下，固态电池市场已提前进入布局热潮，多家企业宣布量产进展，股价亦有反应。据高工产研（GGII）发布的《2025中国固态锂电池产业链发展蓝皮书》显示，今年及明年是国内全固态...[详细]
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为什么标称500公里续航的车 实际只能跑350公里
冬天又来了，不少北方的朋友们出门已经开始穿上羽绒服了。与此同时，不少新能源车主则开始“续航里程焦虑”了，明明标称续航 500 公里的新能源汽车，为什么才跑了 350 公里电池就耗尽了？这是寒冬作祟，还是厂家“虚标”？将来的纯电新...[详细]
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固液混合电池十万辆级装车“近在眼前” 但全固态还“远未到来”
在液态锂电池技术日益成熟的背景下，下一代电池技术的竞争已经拉开帷幕。在11月16日-17日进行的由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网联合主办的“第十届动力电池应用国际峰会（CBIS2025）”上，多家动力电池企业董事...[详细]
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中汽中心公开明确：将电池分为固态电池、固液混合电池、液态电池三大类
2025 世界动力电池大会专题会议“全球动力电池前瞻技术与创新论坛”在四川宜宾举行。中国汽车技术研究中心（简称中汽中心）首席科学家王芳今日在论坛演讲中提到，当前需要明确固态电池相关的术语、分类、编码等基...[详细]
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Hyper Force 纯电超跑问世两年后，日产探索下一代“战神”GT-R 不同研发路径
2023 年，日产发布了 Hyper Force 概念车。基于这一项目，日产正在重新评估是否推出 GT-R 的下一代纯电车型。这款概念车被官方称为“清晰的梦境”，展示了 R36 GT-R 的未来构想，采用固态电池与 1341 马力的四轮驱动系...[详细]
2025-11-13 19:03:26 -
中国科协主席万钢：全固态电池整体处于研发和中试阶段
2025世界动力电池大会今日在四川宜宾举行，中国科学技术协会主席万钢分享数据：到今年上半年，全球新能源汽车累计销量近7000万台，中国接近4500万台；今年前三季度，中国动力电池销量达到786吉瓦时，出口量超过129吉瓦...[详细]
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曾毓群：巧克力换电系统采用宁德时代最新耐高温电池 不需要水冷
今日，2025世界动力电池大会在四川宜宾开幕。开幕仪式上，宁德时代董事长曾毓群作了题为《推动新能源产业加速迈入“全域增量时代”》的主旨演讲。演讲中，曾毓群提到，模式创新将释放能源服务新价值。他表示，宁德时代正在推动“车电...[详细]
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早着呢 固态电池大规模应用要等5-10年
尽管固态电池已从实验室迈向产业化，但大规模应用仍需耐心等待。据TrendForce集邦咨询最新研报，全固态电池要实现广泛落地，至少还需5-10年，2030年后才逐步进入规模化阶段，2035年全球需求才有望突破740GWh...[详细]
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欣旺达徐中领：全产业链齐推固态电池，进展超乎想象得快
在 10 月 23 日的 2025 新能源电池产业发展大会上，欣旺达推出新一代聚合物全固态电池“欣?碧霄”，能量密度达 400 Wh/kg，20Ah 样品在＜1MPa 的超低外加压力下循环寿命 1200 周。据极片 Lab 今日报道，欣旺达动力中央...[详细]
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车企打响“卡位战” 固态电池产业化进入“冲刺阶段”吗
被视为“锂电圣杯”的固态电池，再次点燃了市场的热情。11月3日，早盘固态电池概念异动拉升，天华新能涨超15%，海目星涨超10%，振华股份、上海电气、佛塑科技、海博思创等涨幅居前。三星SD近日宣布，已与宝马集团及美国电池技...[详细]
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大豆不只能做豆腐！清华团队把大豆做成固态电池电解质 安全且环保
清华大学研究人员开发出一种由大豆蛋白制成的可再生材料，有望为下一代固态电池提供高效、长寿命的动力来源。众所周知，目前新能源汽车电池技术的主要发展方向普遍认为是固态电池。而固态电池的核心创新在于电解质，它负责在电极间传导金...[详细]
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清华团队把大豆做成固态电池电解质，高温下耐用还环保
清华大学研究人员开发出一种由大豆蛋白制成的可再生材料，有望为下一代固态电池提供高效、长寿命的动力来源。据IT之家了解，目前广泛应用于智能手机和电动汽车等领域的锂离子电池，其“接班人”被认为是固态电池。固态电池的核心创新在...[详细]
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比亚迪李云飞谈固态电池：别人有我们也有，别人好我们可能比他更好
10月30日快科技消息，在日前举办的2025日本移动出行展上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在接受媒体访问时，谈到比亚迪在固态电池上的布局。他表示：“关于各种电池路线，我们比亚迪作为全球既做整车又做电池，有这么大规模...[详细]
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丰田将于 2027 年在量产电动汽车中搭载固态电池，续航可达 1199 公里
丰田计划于 2028 年前将固态电池（SSB）技术应用于量产车型，并拟率先在一款高性能电动汽车上部署这一突破性技术。 丰田是众多正大力投资固态电池技术研发的主流汽车制造商之一。该技术长期以来被视为电动汽车发展的关键下...[详细]
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短期没戏！全固态电池早着呢：2030年才能小规模应用 液态锂电池将长期存在
“等固态电池来了，我就换电动车”“固态电池来之前，我只开燃油车”。固态电池新品的频繁发布，让很多人误以为固态电池很快就要来了。但事实上，早着呢！前不久，中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》明确了多项...[详细]