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大众设计总监操刀，ID.3 改款确认回归实体按键
IT之家?1 月 9 日消息，汽车媒体 CarScoops 今天（1 月 9 日）发布博文，报道称受纯电高尔夫（Electric Golf）推迟至 2030 年发布的影响，大众汽车不得不延长现款 ID.3 的服役周期，计划于 2026 年第 2 季度推出...[详细]
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充电 = 加油？红旗?鸿鹄混动平台 PP40 动力电池量产，宣称充电时间缩短至 14 分钟以内
一汽红旗今日官宣，红旗?鸿鹄混动平台 PP40 动力电池正式进入量产阶段。安全方面，PP40 电池宣称创新采用刚性弹性体耦合多维分区阻隔密封结构，构建 IP68 + 级防水绝缘屏障；优化电池箱体边框设计与传力通道，抗碰撞挤压性能高于...[详细]
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丰田加码固态电池：2027-2028年推出搭载全固态电池的纯电车
近日，丰田汽车通过全球官网宣布，已与住友金属矿山株式会社（下称 “住友金属矿山”）达成合作协议——双方将围绕纯电动汽车（BEV）用全固态电池正极材料的量产展开协作，共同加速相关技术的研发进程。丰田在公告中进一步重申核心规划...[详细]
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奔驰打造移动实验充电车，10 分钟能充入 100kWh 电量
据外媒 Autocar 今日报道，梅赛德斯-奔驰正致力于解决电动汽车普及的最后一大难题 —— 充电时间，希望让充电像加油一样快速、方便。为此，奔驰打造了一辆先进的移动实验室 —— 实验充电车。该车基于 V-Class 打造，配备五种充电...[详细]
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蜂巢能源今年导入电池末端快充技术：全窗口充电时间能优化至15分钟
据媒体报道，中国动力电池企业蜂巢能源宣布，其自主研发的末端快充技术将于今年实现量产。这项技术成功攻克了电动车充电的最后一道难关——当电池电量达到80%后，传统快充速度会大幅下降的问题。采用该技术后，电池从80%充至100...[详细]
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比亚迪汉L普通第三方充电桩实测：从1%充至满电仅19分钟
汉L车型为比亚迪“超级e平台技术”的首搭车型，支持1000V高压系统及5C以上超充能力。单枪充电功率800kW、双枪模式下总功率1000kW，100kWh电池组理论充电时间可缩短至10分钟。实测车辆5分钟即可充电400公...[详细]
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比电车续航还要虚的 可能就是充电时间了
都说比亚迪卖了一千多万辆新能源车，但从来不建充电桩？那现在造了，友商又不高兴。。。还记得前几天，脖子哥说过比亚迪发布兆瓦闪充这事儿（传送门），大家应该都看过了吧？之前就说到比亚迪自建的兆瓦闪充站，啥水平呢？官方说单枪能到...[详细]