《驾驶俱乐部》试玩：迄今最沉浸的VR赛车游戏

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乍看起来，Playstation VR 平台上的赛车游戏应该是比不过Oculus Rift或者HTC Vive平台的同类赛车游戏，毕竟后者有一个高配电脑作为支撑。但是笔者在科隆游戏展里试玩PSVR的《驾驶俱乐部》（DriveClub VR）后，这一看法发生了改变 ——《驾驶俱乐部》可能是目前赛车VR游戏里最让人沉浸的一款了。游戏的华丽视觉设计让其在很多赛车游戏中脱颖而出。

笔者坐在模拟方向盘面前，戴上PSVR头显后就马上坐到了一辆豪华的法拉利FF的驾驶舱内。第一件吸引到笔者注意力的事情就是驾驶舱本身——材料和造型的细节都是经过精心设计的。虽然从技术层面上来说，像《赛车计划》（Project Cars）这样的游戏可以展示更多的细节，但是那份细化与真实感就是《驾驶俱乐部》与其他赛车游戏的区别。

我们再来看一下游戏里的赛道。虽然PSVR头显带来的保真度比不上Rift或是Vive，可是一旦进入了车里，踩上油门开始赛车时，这种感觉就可以忽略不计了。赛车的过程中，游戏给玩家带来了一种非常接近真实赛车的感觉，一种其他电脑VR赛车所不能比拟的感觉。

这个体验其实得益于游戏里所展示出来的超棒的光影效果和一个广阔的世界。坐在车里感受远处山脉的夕阳，那么真实，美的有点不像话。车身的一些细节，比如后视镜里的成像都非常的出色，甩那种很平面的2D贴图几条街！

虽然PSVR采用了较低的分辨率屏幕，但它的子像素排列却有效的产生较好的整体视觉效果，在这一点上会略胜于Rift与Vive。当然，这个也是有代价的，《驾驶俱乐部》的游戏帧率只有每秒30帧，但是如果想要顺畅的VR体验，帧率至少要达到每秒60帧。庆幸的是，《驾驶俱乐部》VR版本整体的视觉识别系统还是完整的，只是调整了一些小细节，比如移除了天气效果，赛道上的赛车也从12减少到8。

谈完了游戏的质量后，接下来就是游戏性能。不出所料的是这游戏帧率能达到最高每秒120。游戏的效果几乎是很顺畅的，虽然还是能从车的左右背景看得出一点小瑕疵（展现的视觉显示帧率跌一半），因为要在PS4达到每秒120帧率是件艰巨的任务。不过索尼即将在9月份推出升级版的PlayStation Neo。随着配置的提高，理论上会对PSVR的整体性能有比较显著的影响，尤其是《驾驶俱乐部》这种类型的游戏。

总体来说，《驾驶俱乐部》很好的展示了虚拟现实能做到什么程度，即使在硬件条件不足的情况下。精美的视觉效果加上智能的软件设计，使得整体游戏体验一点都不输PC的VR游戏。《驾驶俱乐部》作为一款赛车游戏，整个试玩体验就是真实爽快！更多游戏的信息将会随着秋季PSVR的发售浮出水面。喜欢赛车游戏的玩家们一定不要错过哦！

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