百度重金收购91：移动互联网船票之争再升温

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在过去的半年里，百度3.7亿美元收购PPS，阿里巴巴5.86亿美元购入新浪微博18%的股份，阿里巴巴2.94亿美元购入高德28%的股份……加上360计划收购搜狗，搜狐将收购PPTV，百度或收购UC等传言，注定了2013年是中国互联网行业收购和并购的一个活跃年。

百度收购91：史上最贵船票

就在今天上午9点，网龙在港交所发布公告，称百度已与网龙网络有限公司签署谅解备忘录，百度将向网龙收购其持有 91 无线网络有限公司全部 57.41% 股权，价格 10.9 亿美元，而 91 无线全部股份价值 19 亿美元。鉴于百度有意收购91无线剩余的42.59%股权，在最后截止日期前，如果其他股东愿意出售其持有的股份，百度将按与网龙签署的相同条款进行收购。

回顾：移动互联网的船票之争

随着移动互联网的飞速发展，传统互联网的产业格局正在不断被颠覆。对于国内的一批互联网公司而言，争夺移动互联网的“船票”已经是发展规划中的重中之重。

业内最早公认已经拿到移动互联网船票的，是腾讯微信。此外另一家被认为拿到“船票”的是新浪微博，目前新浪微博拥有5亿注册用户，75%的活跃用户使用移动端。目前，阿里巴巴、搜狐等互联网公司也在为它们各自的船票而努力争取。上文中提到今年发生和尚未发生的大手笔收购和并购事件或传闻，也突显出移动互联网船票争夺的激烈。

移动互联网：百度硬伤何在？

相比之下，百度作为一家互联网领域的巨头，在移动互联网上的表现却显得非常的不给力。实际上在此之前百度并不缺乏大动作。但是百度始终不被认为具备拿到移动互联网船票的资格。手游网认为，百度拿不到移动互联网船票，主要有4方面的原因：

1、百度在移动搜索上表现不佳：

目前谷歌在全球移动搜索市场的份额高达94%，百度彻底****，在全球范围内毫无竞争力。此外由于移动设备上各类App丰富，App可以替代搜索引擎可以完成的很多事情，例如有了大众点评就不需要再用搜索引擎搜索美食，有了公交路线App就不用再查找公交线路等，弱化了搜索引擎和浏览器的重要性。这也让百度在移动搜索上不可能做到国内互联网领域的垄断地位，而搜索广告也很难做大。

2、百度缺乏重量级移动App：

移动搜索难做大，要想占船票的另一条路就是移动App。目前规模较大的有微信、新浪微博、搜狐新闻等移动App，用户数量都已经过亿。但百度目前尚缺乏这样的重量级产品。唯一出色的是百度地图，目前在国内市场的份额大约是11%。排在它前面的是谷歌地图和高德地图，二者已经占据了超过50%的份额，因此百度地图依然没有多少竞争力。再看百度的其它移动互联产品，百度输入法拼不过搜狗，百度魔图不温不火……百度若想靠移动App来获得船票，同样是难。

3、百度手游相关业务的弱势：

移动互联网另一个重要的争夺战线就是移动游戏。也被业界认为是移动互联网最清晰的盈利模式。但百度此前对移动游戏的有关业务似乎并不热衷。李彦宏在去年年底还表示”无线游戏尚未进入成熟期。手机上的轻量游戏目前没有多大利润空间，再加上APP上大部分游戏都是免费的，这更降低了盈利点。“不过今年来，百度似乎有意加强手游上的布局。代理手游版《大侠传》就是一个例子。但目前国内手游市场的特征是渠道强势，入口为大，百度自家的应用市场作为渠道和91、360等同样没有多少竞争力，使得百度在大渠道面前不得不”折腰“。

4、百度内部环境所致：

百度经常被业内评论说，很像国企，福利好，待遇稳定，是一个适合养老的地方。有百度员工向笔者表示，正常工作就能完成KPI，因此整个百度人都开始懈怠，在移动领域犹犹豫豫，踟蹰不前。这就是为何李彦宏此前屡要重新强调”狼性“的原因。

展望：百度的移动互联网布局

业内人士普遍认为，百度收购91之后，腾讯、360、百度将在移动互联网领域开启三足鼎立之势。不妨来分析一下百度的移动互联网布局。

百度首先需要的是反击。在过去一年里，百度PC业务的下滑和在移动领域的疲软已经让百度心生危机感。例如360此前收购搜狗以及在医疗搜索领域的动作，都触及到百度的核心业务。百度做不好这些业务，不要紧，咱有钱可以收购。因此百度在今年收购安全公司TrustGO，之后收购手机游戏门户PTBUS，现在收购91，毫无疑问都是一种反击举动。

接着，百度需要控制移动App的入口。App入口才是移动互联网的高地，要想做入口，必须要有用户和资源做保证。而百度应用市场在91和360等等第三方市场的重压之下难以喘气，收购了91以后，百度就能更好的控制市场上的App，相当于有了更强的话语权。

从这样来看，百度花19亿美金购买一张船票，虽然价格昂贵，但对百度的意义而言，相信远远会高过这19亿美金。