《战舰世界》地中海最强战列舰，对战“聪明”炸弹，谁会赢？

20世纪30年代，意大利海军高层野心不小，想在地中海上跟英国、法国争夺海上霸权。当时法国海军已经造出了航速又快、火力也不错的“敦刻尔克”级战列舰。意大利不服气，立马跟上，在1934年设计了著名的“维内托”级战列舰。“罗马”号就是“维内托”级姐妹中的第三艘，也是最后一艘服役的。

1938 年 9 月，“罗马” 号正式开工建造，1940 年 6 月下水，1942 年 6 月正式加入海军服役。她的体型相当庞大，满载排水量约4.6万吨，舰长近 240 米，宽 32.8 米，堪比一座海上移动堡垒。动力方面，四组蒸汽轮机推着她能跑到 30 节（约56公里/小时）的高速，在当时的战列舰里算是 “跑得快” 的佼佼者。

火力配置上：“罗马”号配置了三座三联装 381 毫米主炮塔，射程远、穿甲强、打得准，是她的核心战力；还有多门 152 毫米副炮，专门对付巡洋舰和驱逐舰；防空方面则靠 90 毫米高平两用炮和小口径速射炮，形成多层防空网。

防护上也不含糊，采用意大利战舰独有的“普列塞”水下防护系统，能有效抵御鱼雷攻击，主装甲带最厚达 350 毫米，把弹药库和动力舱这些关键部位护得严严实实。单看纸面数据，“罗马” 号堪称当时地中海最强战列舰。

“罗马”号战列舰的381毫米三联装主炮塔

虽然 “罗马” 号性能先进，但她服役时，意大利的处境已经很不妙了。1942 年起，盟军逐渐掌控了地中海的制空权和制海权，意大利本土工业实力有限，燃料也越来越少，大型战舰想出海作战都难。

所以 “罗马” 号服役后，大部分时间都待在港口里，没参加过什么像样的海上决战，主要就是靠 “存在感” 威慑对手、训练船员，偶尔做点防空掩护的活儿。即便如此，作为意大利最先进的战列舰，她的象征意义极强，1943 年还被指定为舰队旗舰，成了意大利海军力量的代名词。

1943 年夏天，盟军成功登陆西西里岛，意大利国内政局彻底乱了。7 月，墨索里尼被赶下台，新政府暗地里和盟军谈判，决定投降。9 月 8 日，意大利突然宣布和盟军停战，但前线部队压根没收到明确的行动指令，一片混乱。

按照停战协议，意大利海军主力得开到盟军控制的港口缴械。9 月 9 日凌晨，以 “罗马” 号为旗舰的主力舰队从拉斯佩齐亚港出发，原本要去撒丁岛北部的拉马达莱纳港，结果路上接到消息：那地方已经被德军占了，只能改道往南，驶向盟军控制的海域。

这时候的意大利舰队，从原先德国人可靠的盟友，变成了德国人的眼中钉、肉中刺：名义上已经停战，但在德军眼里，她们随时可能投靠盟军，变成威胁自己的力量。德国人思来想去，做出了决定：先下手为强，绝不能让意大利人的战列舰落入盟军的手里！

9月9日下午，舰队航行到科西嘉岛和撒丁岛之间的博尼法乔海峡附近时，危险突然来了：德国空军第100轰炸联队的12架Do 217 K-2轰炸机飞了过来，每架飞机都挂着两枚“弗里茨X”无线电制导炸弹。

“弗里茨-X”能从高空投放，炸弹以1.4吨重的航空炸弹弹体改造而来，设计专门用来对付装甲厚实的战舰。投放该炸弹的轰炸机机组还能通过无线电遥控，实时修正炸弹的飞行方向。这就是一枚 “精准制导的重磅炸弹”，也是世界上最早投入实战的制导武器之一。

空袭中，“罗马” 号先被一枚制导炸弹击中右舷中部。炸弹穿透厚厚的装甲，在舰内爆炸，把部分锅炉舱和动力系统炸坏了，船上燃起大火，多个舱室进水，航速一下子慢了下来。

没多久，第二枚制导炸弹又命中了 “罗马” 号的前部。这次爆炸更致命，直接引爆了二号主炮塔的弹药库，引发了灾难性的大爆炸。巨大的冲击力把炮塔都掀飞了，舰体结构被彻底破坏，“罗马” 号瞬间就失去了继续战斗和航行的能力。

遭到德军轰炸机围攻的“罗马”号战列舰

连续两次爆炸后，“罗马” 号很快就稳不住了：舰首一个劲往下沉，船身往右侧倾斜，浓烟、大火和爆炸碎片把整艘船都笼罩了。虽然有些官兵想抢救战舰、组织弃船，但局势已经没法挽回了。

1943 年 9 月 9 日下午，“罗马” 号最终断裂成两截，沉入了地中海。全舰上下、包括舰队旗舰指挥官卡洛・贝加米尼上将在内，大约 1300 名官兵与舰同沉，只有少数人被附近的舰艇救了上来。

“罗马”号的沉没很特别，她不是在传统海战中被炮弹打沉的，而是被空中的精确制导武器摧毁的。这标志着“大舰巨炮”的战列舰时代彻底结束了——再厚的装甲、再猛的火炮，也挡不住从天而降的“聪明炸弹”。从那以后，制空权和精确武器，开启了海战的新时代。

现在，“罗马”号的残骸还静静地躺在撒丁岛北部海底约30公里处，2012年被意大利海军用潜水机器人发现。她不只是意大利海军的一场悲剧，更见证了人类战争技术的巨大飞跃。

“罗马”号战列舰沉没前的最后影像