最后一辆F-Pace下线 捷豹终结90年燃油车历史

5天前，在英国索利赫尔工厂，最后一辆黑色F-Pace SVR缓缓驶下生产线，标志着F-Pace车型的谢幕，更标志着捷豹90年燃油车历史的终结。

然而略显诡异的是，捷豹官方未举行大型仪式，也未发布正式新闻稿，甚至没在社交平台上发布任何官方消息，仅在工厂内举行简短内部活动，似乎非常想要甩掉这个“历史的包袱”。

据“捷豹爱好者俱乐部”透露，最后下线的是台搭载了5.0升V8动力黑色高性能版F-Pace SVR，选择这一颜色是为了致敬末代E-Type车型，后者曾“标志着捷豹另一个辉煌时代的终结”。

F-Pace是捷豹首款SUV，在2015年首发，打破品牌“只造轿车和跑车”的传统，意义重大。

上市首月全球销量超3000辆，助力捷豹创下10年最佳5月销售记录，销量同比增长90%，并长期成为捷豹最畅销车型。

2018年全球销量达18.08万辆，占品牌总销量约30%，截至目前，该车累计销量超80万辆，在豪华SUV市场占据一席之地。

捷豹停产燃油车并非一蹴而就，有着渐进式的过程：2023年停产F-Type燃油跑车系列；2024年陆续停产XE、XF等轿车；近日F-Pace落幕，最后一辆燃油捷豹下线；预计到2026年中推出首款纯电动车型。

根据规划，捷豹将放弃与德系豪华品牌规模化竞争，转向“高价小众”路线，目标成交价约12万英镑（约105万人民币）。