《坦克世界》4000米外狙杀敌方！一炮一个谢尔曼的D系坦克杀手

▲《坦克世界》中的猎虎

各位《坦克世界》的玩家们大家好，《坦克世界》中的D系坦克歼击车相比其他国家的坦克歼击车，通常有一门远超同级车性能的精准主炮，可以靠着良好的精度从远距离猎杀敌人。受到很多车长欢迎的“猎虎”坦克歼击车，拥有精度相当高的128毫米主炮，它也是大战时期德国坦克歼击车的“重磅”之作，凭借厚重的装甲和强大的火力成为许多人津津乐道的传奇坦克。德国战功累累的奥托·卡里乌斯也指挥过该车，却对它有别样的评价，这是为什么呢？

128毫米反坦克炮

▲128毫米口径 Pak 44反坦克炮

虽然71倍径的88毫米口径反坦克炮就已经具有足够的威力，可德国人的“火力不足恐惧症”愈发深重，这也促成了128毫米口径重型反坦克炮的诞生。这是一门强大而笨重的火炮，单单是火炮身管就长达7米，战斗全重将近11吨，在2000米的距离上，使用风帽被帽穿甲弹射击30度角倾斜的装甲板时仍然能达到190毫米的穿深。没有任何一台盟军车辆能经得起这门火炮的打击。然而服役测试表明，一门重达近11吨的牵引式反坦克炮是不现实的，自行化才是王道。

“猎虎”诞生

▲“猎虎”坦克歼击车的木质模型

为了搭载又大又重的128毫米炮，德国人选取了比以往更加大型化的底盘。1943年10月12日，首个“猎虎”坦克歼击车的木质模型被制造出来。1944年2月保时捷和亨舍尔各自制造了1台“猎虎”样车，保时捷版本的“猎虎”使用的是纵向扭杆悬挂+交错式负重轮，共有9对负重轮，而亨舍尔版本使用的是横向扭杆悬挂+交错式负重轮，共有8对负重轮。为了相区分，保时捷版本被称为“猎虎”P，而亨舍尔版本被称为“猎虎”H。

▲被盟军空袭摧毁的“猎虎”壳体

“猎虎”在加长的虎王底盘上安装了一个箱形的战斗室，其侧面与车体侧面是一体的。与“猎豹”坦克歼击车不同，“猎虎”的战斗室正面设计并没有将车体首上装甲整体向上延伸到战斗室顶部。而是使用一个单独且十分厚重的战斗室前装甲板，放置在车体顶上形成战斗室结构，并安装反坦克炮。它的战斗室正面有250毫米的装甲，但是炮架的水平射界有限，整个车辆必须旋转才能在这个水平射界中瞄准。

▲生产线上的“猎虎”

最初该车准备被命名为“VI号坦克歼击车”，后来决定命名为“猎虎”。保时捷版本的“猎虎”负重轮尺寸为670毫米，要小于亨舍尔版本的800毫米，非常不利于后勤维护。但是保时捷版本的“猎虎”造价更便宜，制造也更便利。不过全部版本的“猎虎”加到一起也只生产了不到90台，其中保时捷版本11台，剩下的都是亨舍尔猎虎。

▲“猎虎”在硬质路面上的机动性尚可

“猎虎”使用一台12缸迈巴赫 HL 230 P30汽油发动机，额定功率690马力。但由于该车自重高达71.7吨，因此在公路上的最大速度也就34千米/时，而且油耗相当惊人。在德国人的设想中，“猎虎”上安装的128毫米口径火炮可以为部队提供1800-3000米距离上的直接支援火力，不仅可以攻击装甲目标，碉堡和火力点也在被“猎杀”的范围之内。

戎马生涯

▲正在检查猎虎的盟军士兵

“猎虎”只装备了第653重型坦克歼击营和第512重型坦克歼击营。首批“猎虎”于1944年9月正式换装，只有不到20%的“猎虎”在战斗中损失，此时德军已是日薄西山，兵员素质严重下降，新手坦克兵根本无法维护机械问题不断的“猎虎”，绝大多数的“猎虎”都是故障后乘员自行放弃并炸毁的。首台在战斗中损失的“猎虎”是在1945年的北风行动中，被美军火箭筒攻击侧后而丧失行动能力的。

▲一台被摧毁的“猎虎”

大战中著名的德国王牌坦克指挥官奥托·卡里乌斯也指挥了一个“猎虎”连。他评价表示由于盟军的空中优势，使“猎虎”在白天难以行动，配装的128毫米火炮在越野行驶哪怕很短的距离之后，都需要重新校准。“猎虎”的机动性很差，变速箱时常出故障，这都限制了“猎虎”的发挥。不过坦克的主炮威力是毋庸置疑的：有一次一台“猎虎”所发射的穿甲弹，直接打透了一所房屋的墙壁，摧毁了躲在房后的谢尔曼坦克。

▲第512重型坦克歼击营2连向美军投降

第512重型坦克歼击营1连在1945年4月9日的一次战斗中摧毁了11台美国坦克和30多台其他车辆，其中一些坦克在4000米的距离上被摧毁。但由于大势已去，512营1连在罗泽伊恩附近向美军投降，2连则于4月15日投降。猎虎坦克歼击车纸面性能数据相当惊艳，但它的实际战斗表现却充满瑕疵。好在《坦克世界》中的猎虎不用担心可靠性与轰炸机的影响，它可以放心的用自己的主炮远程狙杀敌人。