退出中国的Jeep要回来了吗！这次换个合作伙伴

“神龙汽车”官微昨日发布文章《Jeep全球高层到访武汉》，释放了非同寻常的信号。

众所周知，Jeep已经退出中国市场有些日子，虽然部分车型依旧通过进口模式在中国售卖，但终究是小打小闹，故此次全球高层突然到访意味深长。

文章提到，此次到访的高管包括Jeep全球产品负责人马修·奈奎斯特（Matt NYQUIST ）、全球销售和战略负责人斯科特·杜什尼基（Scott DUSCHINSKY ）。

他们参观了位于武汉的智能网联汽车测试场，并与相关领域技术及市场团队展开深入交流，文章强调，中国在电动化技术领域所展现的快速迭代能力与高效产业化水平，给参访团留下了深刻印象。

更耐人寻味的是，此次交流使双方进一步凝聚了共识，基于对东风公司在质量管控、成本优化与市场快速响应等方面系统能力的高度认可，以及对“在中国，为全球”战略理念的认同。

双方表示，将在持续深化战略协同的基础上，共同探讨在品牌共建、渠道拓展及用户社群运营等领域的合作机遇。

以上内容虽然存在不少客套话，但字里行间透露的信息还是很明晰的，那就是“Jeep有望和神龙汽车达成合作，重返中国市场！”

作为纯正的美系汽车品牌，Jeep专注于制造硬派越野、SUV以及皮卡，1983年就与北京汽车制造厂（北汽前身）达成合作成立北京吉普汽车有限公司，打造了中国汽车行业第一家合资企业，直到2005年合作终止。

2010年，广汽集团与菲亚特集团以 50:50 股比成立广汽菲亚特，总投资170亿元，2014年菲亚特全资收购克莱斯勒后，公司更名为广汽菲克，成为Jeep品牌国产化的核心载体。

其推出自由光、自由侠、指南者等国产车型曾十分畅销，但因股东战略分歧、产品定位失误等问题，2022年双方终止合作，广汽菲克申请破产清算。