《战舰世界》我们可以不说这船“倒霉”，我们可以说这船“耐活”！

1941年12月6日，美国海军的“企业”号航母，原本应该像往常一样，结束在外海的巡逻任务后返回珍珠港补给。如果一切按原定计划进行，12月7日清晨，“企业”号将稳稳地停在珍珠港的泊位里。

但老天爷偏偏在12月5日晚上给了“企业”号全体官兵一个“惊喜”——一场突如其来的暴风雨。狂风把海面搅得天翻地覆，“企业”号为了保证自身安全，只能降低航速，推迟返航。

1942年，停泊在珍珠港内的“企业”号航母

结果就是，“企业”号整整迟到了30多个小时。1941年12月7日早上8点，当日本海军航空兵的第一波183架飞机扑向珍珠港时，“企业”号还在珍珠港以西400公里的位置，慢悠悠地顶着风浪前进。此时，“企业”号突然收到来自珍珠港基地电台惊慌失措的呼叫：“空袭！这是空袭！这不是演习！”

“企业”号立刻全舰进入战斗状态，但并没有找到任何敌机或者敌舰，飞抵珍珠港上空的一部分舰载机甚至还被自己人的防空火力击落了。12月8日下午，她才驶进了已经被炸成废墟的珍珠港。

这场“迟到”，直接保住了美国太平洋舰队当时最宝贵的航母资产。接下来的四年里，“企业”号参加了几乎所有太平洋战场上的关键战役：中途岛、东所罗门、圣克鲁斯、莱特湾……她获得了20枚战斗之星，被称为“灰色幽灵”（The Grey Ghost）和“大E”（The Big E）。“企业”号成为了二战中服役时间最长、战功最显赫的美国航母。

1941年12月7日，珍珠港事件的爆发，点燃了太平洋战场的战火。在日军舰载机的偷袭之下，珍珠港内的八艘美国老式战列舰全部“中招”，其中“亚利桑那”号因为猛烈爆炸坐沉在泊位上，“俄克拉荷马”号翻沉，但剩下的六艘：“内华达”、“西弗吉尼亚”、“马里兰”、“加利福尼亚”、“田纳西”、“宾夕法尼亚”——虽然伤痕累累，却因祸得福，获得了现代化改造的机会。

在珍珠港内严重受损的“西弗吉尼亚”号战列舰

按理来说，这些老旧的战列舰，沉了就沉了，捞起来也基本是报废了。但珍珠港事件后，美国海军实际上非常缺乏战列舰，只能咬着牙把这些“半死不活”的老家伙从珍珠港的淤泥里打捞出来、拖去彻底大修。

大修的结果令人瞠目结舌。以“西弗吉尼亚”号战列舰为例：当天她被至少7枚鱼雷+2枚航空炸弹击中，是珍珠港事件中受损最严重的战列舰之一。但在大修之后，舰上的上层建筑和武器系统进行了全面升级：

她拆掉了笼式桅杆，改成塔式桅杆，从而可以在更稳定的桅杆上配备空中搜索雷达和主炮及副炮的火控雷达；副炮被替换为由8座双联装炮座组成的16门5英寸/38倍径主炮，外加上10座四联装40毫米“博福斯”高炮和43门20毫米“厄利空”防空机关炮，防空能力直接迎来了脱胎换骨的变化。同时，舰体被加宽加厚，特别是加装了防鱼雷的舷侧突出部，使得战舰的抗沉性也大幅提升 。

大修和现代化升级后，焕然一新的“西弗吉尼亚”号战列舰

珍珠港的那场惨剧，对这些美国老战列舰来说，虽然是惨痛的耻辱和灾祸，但也成为了一次迎来重生的机会。最终，这些焕然一新的老战列舰们，在太平洋战争中后期登上战场，四处支援盟军的岛屿登陆作战，并在1944年的苏里高海峡夜战中集火击沉日军战列舰“山城”号，报了珍珠港的“一箭之仇”。

1941年5月18日，德国海军打造的强大破交舰组合：“俾斯麦”号战列舰+“欧根亲王”号重巡洋舰，从格丁尼亚港出发，执行代号“莱茵演习”的破交作战。在德国人的计划中，两舰在大西洋上联手至少横行两到三个月，把英国的海上补给线彻底掐断。

“莱茵演习”行动中，“欧根亲王”号重巡洋舰与“俾斯麦”号战列舰协同出击

5月24日，在丹麦海峡，德英舰队爆发激战。“俾斯麦”号一举击沉“胡德”号战列巡洋舰，重创“威尔士亲王”号战列舰。但是，“俾斯麦”号也被“威尔士亲王”号击中三发炮弹，舰艏的一个燃料舱被摧毁，导致1000吨燃油泄漏，“俾斯麦”号的一个锅炉舱和一个发电机舱也被海水淹没。

受此影响，“俾斯麦”号的最高航速从30节，降到28-29节。看似问题不大，但漏油导致它再也无法隐蔽行踪，也无法在大西洋长时间游荡作战。舰队司令吕特晏斯上将痛苦地意识到：俾斯麦必须尽快甩开英国追兵，单独赶往法国的布雷斯特或圣纳泽尔港进行修理，否则必死无疑。

而此时，“欧根亲王”号的状态却近乎完美——几乎没挨到一发炮弹，主机、火力全部满格，完全具备独立破交的能力。“倒霉”的是，油料已经快见底了。

5月24日晚上，吕特晏斯下达了改变两艘战舰命运的命令：“欧根亲王”立即脱离编队，与加油舰会合补给后，单独前往大西洋继续执行破交任务；“俾斯麦”则转向东南，全速驶往法国。

1941年5月，从“欧根亲王”号的甲板上拍摄的“俾斯麦”号战列舰

两舰在夕阳下互相致敬后分道扬镳。结果大家都知道了：“俾斯麦”被英国本土舰队追杀了三天三夜，最终在5月27日上午被彻底围歼。缺乏油料的“欧根亲王”却成功隐入茫茫大西洋，期间还击沉了一艘英国商船，最终于6月1日安然无恙地驶进布雷斯特港。

更离谱的是，1942年2月，它又和“沙恩霍斯特”、“格奈森瑙”一起执行了“地狱犬-雷霆”行动，在英国人眼皮底下突破了英吉利海峡，大摇大摆跑回德国。战后，它作为战利品被美国接收，参加了比基尼环礁核试验，硬是撑到1946年12月22日，才因为无人维护而沉没，而此时的“欧根亲王”，比“俾斯麦”号多活了整整五年！

1945年，幸存到战后并被盟军缴获的“欧根亲王”号重巡洋舰