今天早上，华为终端BG CTO李小龙在社交平台分享的一段自己的“买车回忆”。
2003年他想买车时，从捷达、富康一路看过来，实在是钱不够，最终10.69万元买下一辆夏利2000。而如今汽车市场的选择与价格，让他感慨“现在的年轻人买车真幸福啊”。
这段经历恰好折射出20年间中国汽车消费市场的巨变。2003年国内汽车市场尚处起步阶段，可选车型少、价格门槛高。
彼时主流汽车普遍定价10万元以上，且配置简陋，有车开已是普通家庭的天花板，汽车更多是奢侈品属性。
如今的市场则完全不同，10万元预算已能买到配置丰富的SUV、混动车型，智能座舱、辅助驾驶等过去高端车的配置成了标配。
【来源：快科技】
