自主燃油车在合资品牌面前抬不起头 新能源汽车终于出口气

中国质量协会今天发布了2025年新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。

结果显示，自主品牌在新能源领域实现关键突破，打破燃油车时代对合资品牌的劣势局面，成功“出了口气”。

自主品牌燃油车在用户满意度上至今仍略逊合资品牌一筹，较合资品牌低1分，感知价值也落后0.3分，长期处于“抬不起头”的竞争态势。

但在新能源赛道，这一格局被彻底改写：2025年自主品牌新能源汽车用户满意度达80分，与合资品牌持平；感知价值得79.7分，反超合资品牌0.1分。

在核心体验维度，自主品牌优势更突出。百辆新车故障（问题）次数显著低于合资品牌，尤其是智能座舱领域，故障次数比合资品牌少16次，品控更强。

销售服务环节，自主品牌满意度领先合资品牌1分，从咨询、试驾到交付都更贴合用户需求。

从细分市场表现看，自主品牌几乎“霸榜”各类别满意度榜首。纯电动领域，比亚迪海豹EV、小米SU7、小鹏MOMA M03等车型领跑；混动领域，比亚迪秦PLUS DM-i、理想L7、问界M9等稳居前列。

这一转变，标志着中国汽车产业在新能源时代掌握了竞争主动权，彻底摆脱燃油车时代的被动局面。