据报道，德国金属工业工会本周扩大全国范围罢工行动，大众旗下奥迪、梅赛德斯-奔驰集团和舍弗勒等企业相继遭遇工人停工。此次劳资纠纷共涉及约370万名员工，10月底强制休战期到期后矛盾迅速升级。
工会方面要求12个月内加薪5%，并要求出台保障岗位和生产基地的措施。资方给出的方案则相去甚远：2027年发放相当于年薪总额1%的一次性补贴，2028年7月起加薪1.3%。双方差距悬殊，第三轮谈判定于本周四启动。
奔驰位于柏林马里恩费尔德的工厂率先遭遇警告性罢工，工人聚集厂区表达诉求。此前奔驰已在10月警告称，至少两座德国工厂可能面临关闭，理由是劳动力成本持续攀升导致本土生产竞争力下降。7月间奔驰还推迟了约9万名德国员工相当于月薪18.4%的“转型补贴”发放，并计划精简管理架构。
奥迪位于因戈尔施塔特的总部工厂工人于周一夜间加入短暂停工。员工方面反映生活成本持续攀升，尤其是能源和燃料价格压力突出。奥迪CEO格诺特·德尔纳上月现身美国总统特朗普竞选集会一事持续发酵。
10月24日，德尔纳在佐治亚州佩里市的集会上与特朗普同台，宣布奥迪首个美国工厂计划，投资42亿美元（注：折合人民币约281亿元）落户梅肯市，年产能20万辆。IG Metall负责人怒批此举“令人深感尴尬”，违反了德国企业政治中立惯例，工会要求资方给出德国工厂的长期保障承诺。
供应商层面同样寒意逼人。德国汽车零部件巨头舍弗勒11月3日宣布，将关闭欧洲5座工厂并裁员3460人，其中约四分之三的岗位在德国境内，涉及4座德国工厂和1座比利时工厂。
舍弗勒预计此举将产生约3亿欧元（约23亿人民币）的重组费用。雇主代表在最新一轮谈判中警告，除非德国能实质性降低小时劳动成本，否则更大规模的裁员将不可避免。
【来源：快科技】
