《iRacing》版本更新 - 2025.10.16.01 - 赛道海拔影响计时系统
iRacing 2025.10.16.01更新：赛道海拔影响计时系统，GT3/GT4/GTE车辆涡轮调整，AI竞速技能提升，修复UI崩溃与赛会控制问题。立即查看完整补丁说明！
本次补丁更新包含重要更新以及针对2025赛季第4版发布的问题修复。
在此维护期间，试驾启动/设置服务将出现间歇性连接中断，大约持续停机时间的前30分钟。在此期间进入试驾会话的客户将不受正在进行的工作影响。试驾工作完成后，我们的补丁部署过程将照常继续，试驾功能将恢复正常。
由于试驾在此维护期间无法完全可用，维护完成后试驾将延长开放24小时。
赛道样条现在能够感知其相对海拔高度，并可能将此参数纳入与车型相关的预测和估算计算中，例如预估圈速、赛会控制获利时间行为、罚时平衡等。这不仅将改善高海拔赛道（如墨西哥）的计时功能，还将改善整个赛道有显著海拔变化（如华盛顿山）的赛道。
车辆涡轮和增压参数已调整，以更好地对应最新更新的真实发动机高海拔运行。这些更改影响以下车辆：
GT3 GT4 GTE 房车（TCR）
修复了未实际发生的切弯行为也会被出示黑旗的问题。
AI车手提升了GT4和GTP级别赛车的竞速技能，以配合混合动力系统更新。
AI车手改进了在戴通纳国际赛道通过勒芒减速弯的行车线。
修复了AI车手在夏洛特赛车场（罗瓦尔）配置中无法正确从维修区出口进行滚动发车的问题。
修复了因结果选项卡中错误排序导致的崩溃问题。
修复了带有“$”后缀的聊天宏无法触发的问题。
修复了在会话屏幕上“~”键无法打开文本聊天的问题。
修复了最后赛段报告总是显示与最快圈速差值的问题。
修复了在启用HDR时，界面无法在超过8K分辨率的屏幕上渲染的问题。
修复了多个圈速可能被标记为最快圈速的问题。只能有一个最快圈速。
修复了使用鼠标锁定UI位置可能导致光标持续显示在屏幕上的问题。
修复了在参赛名单选项卡中排序时，车队和车手可能不同步的问题。
修复了当会话中有车队且查看参赛名单时可能发生的崩溃问题。
修复了在查看圈速选项卡时，会话之间可能出现的明亮闪光问题。
修复了在使用除自动换挡外的任何换挡辅助时，鼠标驾驶控制界面不显示的问题。
对于选项屏幕，按键绑定现在在按键时会短暂闪烁。
改进了S表的渲染性能。
更新了会话屏幕上的结果小部件。
修复了某些管理员命令在车手离开赛车时被禁用的错误。
修复了车库笔记未正确保存的问题。
燃油经济性已调整。
对于使用新混合动力系统的车辆，调整了车轮安装以改善后轮排水性能，并提升该级别在湿地的性能平衡。
功率平衡性能调整现在可以再次通过车库应用于这些车辆。
修复了某些车内控件可被车队工程师和观察员队友错误调整的问题。
iRacing预设调校已更新。
iRacing预设调校已更新。
修复了某些轮毂的纹理问题。
修复了前鼻锥和后车体材料属性不正确的问题，该问题可能导致碰撞时出现奇怪的视觉和粒子效果。
环境光遮蔽贴图已更新。
赛季中期BoP更新：空气阻力略微增加。
改进了发动机、回火、齿轮、变速箱和点火声音，以及音频的整体动态效果。
修复了远程车辆显示错误轮胎配方的问题。
车身损坏的环境光遮蔽贴图已更新。
环境光遮蔽贴图已更新。
修复了某些车内控件可被车队工程师和观察员队友错误调整的问题。
移除了蓝色方向盘换挡指示灯过多的光晕效果。
降低了后翼因追尾损坏而从车上脱落的容易度和频率。
混合动力系统的过弯模式已实施。
该系统允许车手调整在高速弯道中前轴混合动力的输出量，使其能够微调高速平衡。
与轮胎相关的行驶高度已更新。
修复了在禁用方向盘显示时，方向盘轴旋转不正确的问题。
基于SDK/外部设备的换挡指示灯现在应该能与此车辆正常配合工作。
修复了某些车内控件可被车队工程师和观察员队友错误调整的问题。
环境光遮蔽贴图已更新。
发动机制动行为已恢复至先前版本。
iRacing预设调校已更新。
修复了某些车内控件可被车队工程师和观察员队友错误调整的问题。
赛季中期BoP更新：高速阻力略微降低。
iRacing预设调校已更新。
iRacing预设调校已更新。
（椭圆赛道）- 修复了黄旗操作不正确的问题。
调整了远处3D建筑仅在回放模式下显示，以帮助提升图形性能。
一些漂浮的轮胎屏障已固定到地面。
调整了一些赛道旁物体以略微改善图形性能。
修复了进入维修区后维修区限速标志消失的问题。您在维修区内应该能看到维修区限速。
修复了一些标志和广告上的语法和拼写错误。这里将是AI车手年度秋季拼写大赛的举办地，所以一切都必须正确。
（椭圆赛道）- 修复了黄旗操作不正确的问题。
修复了进入维修区后维修区限速标志消失的问题。您在维修区内应该能看到维修区限速。
改进了赛道表面贴花与草地纹理的融合效果。
