日前，南非国有铁路运营商Transnet（南非运输公司）完成了一次震撼的超长货运列车测试，这趟测试列车一共编组696节货运车厢，总长度达到7600米，一举打破尘封25年的世界纪录。
测试时，列车从西海岸萨尔达尼亚湾出发，空载一路开往内陆铁矿产区，全程860公里，跑完这段路程耗时整整两天。
列车没有采用单一车头牵引，而是依靠无线分布式动力技术，把多台电力、柴油机车分散布置在列车不同位置，车头牵引、中部和尾部同步助推，所有机车由一套系统协同控制牵引力与制动力，解决超长列车制动不同步、拉扯断钩的核心难题。
在此之前，世界最长货运列车纪录由澳大利亚必和必拓在2001年创下，那列铁矿列车全长7353米，合计682节车厢，南非这次测试，直接把纪录拉长了247米。
作为参考，常规重载货运列车大多只有几百米到2400米，7.6公里的长度，站在车头根本望不到车尾。
超长重载铁路一直是资源出口国的比拼赛道，南非这条铁矿专线本身就有几十年开行超长列车的经验。
需要说明的是，此次测试并非单纯为了打破记录，工程师团队要借助这次长距离实跑，验证超长编组下的牵引、制动、轨道负荷、通信同步等一系列技术边界，用来优化南非铁矿石专线的运力方案，后续标准运营列车依旧会沿用348节的成熟编组。
【来源：快科技】
